Charon1999 發表於 2018-2-4 16:10
當年興致勃勃，今日Hea到似pool
當年 feel 唔到有幾好囉 ;P
proschebus 發表於 2018-2-4 23:50
1999年將南7線，天北6線招標，巴典有將南7線資料但無天北6線資料。
以我推斷，天北是否264M，265B，265M，2 ...
天北六線係 65M 264M 265B 265M 269D 276A，
65M 最終沒有開辦。
RobynnNKendyFan 發表於 2018-2-4 23:55
當年 feel 唔到有幾好囉
當年將北九巴仲係一街熱狗，
796 系已經全低地台，的確真係耳目一新，呢股新氣象以後既招標線都感受唔到，因為新線服務水平同舊線太大落差。
296X 九巴開線只係派 AL，臨轉手先換 2+2 AV，
新巴一接手已經全派超豪。
3ASV174 發表於 2018-2-5 00:33
天北六線係 65M 264M 265B 265M 269D 276A，
65M 最終沒有開辦。
65M唔開係好事
印象中條線係行屯公出入
即使開咗都唔見得有天水圍人會坐
JX9097 發表於 2018-2-5 12:52
65M唔開係好事
印象中條線係行屯公出入
即使開咗都唔見得有天水圍人會坐
屯門市廣場 -> 天北 ;P
kmb71k 發表於 2018-2-4 23:00
將軍澳原本啲投標線好似都無條做得掂
796死
796A死
本身都預計到地鐵開死傷慘重
所以九記先唔玩
力爭天水圍
不過咁樣劏開一區獨立投標,
好天真諗住提競爭力,但又冇跨公司轉乘
損失都係乘客
而家更加唔可以資源重組...
PC2625 發表於 2018-2-4 00:21
坑口 (北)中瓖是否指原本已有與九巴聯營的 691?而尚德中環是否後期九巴獨營的 693? 為何報導指是新巴 ...
我諗應該寫錯,
招標七條線分別係
796
796A
796B
796C
796M
796S
796X
果時新巴包裝呢七條將軍澳九龍專線
標書話提供低地台服務,
所以新巴後期想派番舊車都只可以比其他線 694 792M 798 (偷雞除外)
當年係全低地台服務來講真係到好高檔,好新鮮
而新巴當年亦好進取, 一系列廣告宣傳
視七條線 + 後來的 792M 694 係踏出港島第一步
JX9097 發表於 2018-2-5 12:52
65M唔開係好事
印象中條線係行屯公出入
即使開咗都唔見得有天水圍人會坐
雖然一向都有傳聞話 65M 係經屯公，
但睇返呢度一篇舊文 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-553823-1-1.html，
九巴宣傳單張指 65M 係經唐人新村交匯處、十八鄉交匯處同博愛交匯處先到屯公，如果條線真係唔經欖隧而行屯公出荃灣，咁行係唔合邏輯的。
不過宣傳單張 65M 同 265M 行車路線完全相同，
可能係印錯都唔出奇。
本帖最後由 3ASV174 於 2018-2-5 22:04 編輯
EF107 發表於 2018-2-5 17:06
我諗應該寫錯,
招標七條線分別係
796
其實 694 係開左先投到 796 系，
當時 694 好似已經全日添。
新巴o係將軍澳線通車前後有一段時間係長期派 VA65/VA66 行 796A，
都無特別話新舊車問題，不過早年 3A 黨都好少入將軍澳係真，就算 694 唔係招標線，車站宣傳都有 sell「特低地台」，當時 694 出高地台車既機會，比 796A 更少。
3A 黨唔入黎，除左因為招標因素，
我覺得一大原因係搞唔到四位牌就真，所以點解 VA65/VA66 反而可以做 796A 常用車。