tonio 發表於 2018-2-9 12:19
980X 呢類聯營又供不應求既限時限刻路線好應該盡快加班, 否則乘客買左月票又上唔到九巴經營班次盞惹大量投 ...
無人保證你一定可以上到車㗎喎
但既然月票只限九巴班次先可以使用， 麻煩佢到站時間出番 新巴時段班次 俾人
而家空白一片都唔知佢係壞機定冇車
lwb701 發表於 2018-2-8 11:06
只限現金變相少個機會儲信用卡積分
我用生果機本身有買埋讀卡器，順便查埋Suica/Edy/Waon呢類卡仲有幾 ...
今次唔係只限CASH﹐而係只限八達通﹐直接在入面扣錢。:funk:
想賺信用卡各種優惠﹐自行參詳前面#18 的方法2:victory:
#九巴幫手推廣OePay?
本帖最後由 eric278 於 2018-2-9 14:04 編輯
根據容偉釗Stanley Yung的著作《二十世紀香港巴士路線發展史》：
1934年，九巴增設家庭月票，每三張售價十元，每四張售價十二元，每五張售價十四元，家庭月票不限次數使用，1940年1月1日起停止發行。
1949年2月1日起，九巴恢復成人月票及學生月票，成人月票每張$18.00，學生月票每張$6.00。
1971年10月起，九巴取消成人月票，學生月票由 $6.00 增至 $9.00，每年7月16日至9月15日停止發售及使用月票。
1972年9月起，九巴取消學生月票，改為學生半價証，半價証為一年有效，每年7月16日至9月15日停止使用，十二至十八歲學生均可申請。
本帖最後由 ky927 於 2018-2-9 14:17 編輯
新界西北，同新界東過海返工人士最抵
分分鐘969/962部分會流向960/961/968系。
地鐵月票客就難拗啲，始終搭開地鐵都係貪快要時間穩陣
相信968客量又更上一層樓
部分如T270/T277呢類線亦都可能多客左
唔去大西北=無用既月票
ky927 發表於 2018-2-9 14:11
新界西北，同新界東過海返工人士最抵
分分鐘969/962部分會流向960/961/968系。
返工時間得鬼閒同你轉車
坐上部flyer補眠好過
用到係三星PAY上既話，咪可以多人一齊用？
本帖最後由 drbean7218 於 2018-2-9 15:08 編輯
tonio 發表於 2018-2-9 12:19
980X 呢類聯營又供不應求既限時限刻路線好應該盡快加班, 否則乘客買左月票又上唔到九巴經營班次盞惹大量投 ...980X 放工夠數加班, 但巴士公司仍然無動作。
好懷疑搭980X/981P有幾多人會買九巴月票?
如果返5天工作週, 加埋週末唔出街。買九巴月票都要搭21日先回本, 平時放annual leave 已經回唔到本。
轉車客就會著數, 好像放工搭981P去富安轉車去西貢, 馬鞍山/ 去沙田醫院轉車去沙田。但我長期數981P 回程尾車的客量, 上面提過的轉車客是有, 但唔多。
唔包龍運線，咁不如出張龍運月票？
681非繁老九會唔會多番左人 ？ 可以681>277E出東九