AV296 發表於 2018-2-17 12:22
咁你都覺得近？
紅磡站b1出口都有指示去黃埔花園，唔知樓主覺唔覺得近呢（1.4公里）
唔知你點度到1.4公里出黎，以最近嘅黃埔花園翠楊苑為例，係800米都無
就算遠啲嘅黃埔新邨都只係1.05公里
港鐵標準，500米範圍內，基本上仲有咩空間加？
有時真係唔明$2機既標準，例如新翠邨離大圍站咁近，都要？
反而D冇雷公咁遠既孤島如美田、新田圍、水泉澳就冇，貧者越貧，富者越富。
柴灣/筲箕灣→阿公岩
柴灣→8號廣場/藍灣半島/小西灣邨
mckhgc 發表於 2018-3-3 08:04
有時真係唔明$2機既標準，例如新翠邨離大圍站咁近，都要？
反而D冇雷公咁遠既孤島如美田、新田圍、水泉澳 ...
美田行去美林有得啫2蚊落大圍啊
本帖最後由 clivetock 於 2018-5-14 12:45 編輯
mckhgc 發表於 2018-3-3 08:04
有時真係唔明$2機既標準，例如新翠邨離大圍站咁近，都要？
反而D冇雷公咁遠既孤島如美田、新田圍、水泉澳 ...
http://www.info.gov.hk/gia/general/200810/22/P200810220155.htm
港鐵公司自二○○二年起設立「港鐵特惠站」，目的是希望透過給予一至二元的車費優惠，鼓勵一些居住或工作地點距離港鐵站稍遠的市民，選擇步行至車站乘搭鐵路。
$2機係為咗吸引乘客步行至港鐵站乘搭港鐵，美田、新田圍、水泉澳呢啲要去港鐵站點都要駁程車嘅，似乎唔係$2機嘅目標，反而搞轉乘優惠會比較實用；同樣道理，荃景圍、北葵涌、梨木樹、荔景山、青衣南等等全部冇$2機；大西北同埋大埔因為分別有輕鐵同K巴，所以都冇$2機
加上美田、荔景山呢啲地方對外交通不足，大部分人已經係駁車搭鐵，港鐵又冇乜誘因再加設優惠吸引乘客
之前講過港鐵有意同綠小搞轉乘優惠，即管拭目以待
mikiki、新蒲崗廣場：鑽石山站、黃大仙站