初三賽馬九巴改當日只派資深車長
無審視車長狀況，只維持一日快啲改善員工審查同待遇留人比較重要？
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所謂資深車長，派車部或主任加走又不是有特別車 跟本就係超低能勁攪笑, 點先算係資深車長?
一係叫訓練學校班師父落場做生意啦,夠哂料喇...
仲有班part time 既點攪?
一係好似澳門咁, 唔比班part time開工
再唔係就激D 炒哂佢地, 理由係佢地冇能力揸巴士 初三過緊年, 班次冇平日咁緊張, 班part-time隨時係放假mode, 或者調去63R 61X加班車 89B加班車之類, 換班資深入馬場做show. 本帖最後由 hkbw 於 2018-2-13 10:22 編輯
PS8851@182 發表於 2018-2-13 09:40
年初三實大班傳媒捕住馬場線, 搵班芝心巴士佬都係想塞住佢哋把口啫。咁都睇唔出真係唔知邊個搞笑 ...
巴士迷加傳媒, 872勢成焦點...用邊個行872, 一定會諗過度過 (又要資深又要唔會亂講野)......出事意外現場亦一定會有好多人捕著...
班巴士迷唔該真係收歛一下, 唔好橫衝直撞之餘, 更加唔好搏上位亂講野
P.S..其實認真講句...初二都唔放煙花...個人認為其實初三唔跑馬就更加應該..話晒死個堆都係馬迷呀....而且仲可以暫時避免左呢D焦點問題.(大佬呀..初三就係剛過頭七...又想連續兩日出頭版咩......)
點解次次港人都唔針對問題癥結解決問題?
幾資深都好，態度係要揸得快就有事。
又話睇路線2-3日就行線，872呢個都冇乜關，如果司機真係唔熟路況，反而會揸得慢同小心，要驚都係驚佢喺大埔墟內唔識路。 EX-TL 發表於 2018-2-13 09:59
初三過緊年, 班次冇平日咁緊張, 班part-time隨時係放假mode, 或者調去63R 61X加班車 89B加班車之類, 換班資 ...
但農曆新年往往係病假同鋤假嘅最高峰
所以先要俾額外獎金叫人開工
如果堆Part Time 唔俾開工
相信各線班次會脫到全裸
至於調去其他線
其實都係得象徵意義
要遇著麻煩鹹魚導致心情欠佳咩線都可以
(同埋真係有統計兼職危險過全職喇咩？) lsc04d11 發表於 2018-2-13 10:18
點解次次港人都唔針對問題癥結解決問題?
幾資深都好，態度係要揸得快就有事。
又話睇路線2-3日就行線，872 ...
當年年初三118翻車就係司機魯莽駕駛 ma212223 發表於 2018-2-13 10:20
但農曆新年往往係病假同鋤假嘅最高峰
所以先要俾額外獎金叫人開工
無兼職，63R先收收皮先