JA1192 發表於 2018-2-15 12:21
客滿即開?咁10個人搭，部車載客量131人，等咗成粒鐘都係得20個人，咁幾時先開啊 ...
872正常會開三班車,如果是日馬,第一班是尾場開跑後五分鐘左右開出,第二班就是第一班開出後5-10分鐘開,看客量而定,尾車通常係18:15或18:20開出.
FBI2 發表於 2018-2-15 12:32
872正常會開三班車,如果是日馬,第一班是尾場開跑後五分鐘左右開出,第二班就是第一班開出後5-10分鐘開,看 ...
如果係咁, 872X引證左九巴根本唔想理堆馬場線
埔公本身就少人上落, 如果客量集中喺大埔, 點解唔一開始咁改...
都係費是D人見到872晤肯搭仙整條872x出黎啫
872開線時，仲未有吐露港公路，所以先行埔公，
本帖最後由 hkbw 於 2018-2-15 12:46 編輯
個人估計~ 當日872只用單層，以免傳媒去捕部車去到出事位置既相，就算捕到都已經大不同...但又怕唔夠載，於是開872x等大部份乘客可以避左經出事路段
我諗九巴都唔太想再開872經埔公...但又怕上路真係有人落，才出此方法
有人話係道路設計
(用邊度掉頭)嘅問題
我兩年前某晚搭72返
太和,去到何東樓車廠
車長忘了入大埔公路,到
下一路口(馬場)先至發現,
無打上台,問有無乘客識路,有
乘客建議入馬場巴士總站掉頭。
但因為不是賽馬時間
入面無著燈,有乘客指導
車長去到源禾路近IVE黃格
掉頭,去到時都係好抆水,車長
都猶豫咗一陣,話晒果部係12米。
如無意外今次都係呢個位掉頭?
053h4 發表於 2018-2-15 12:44
其實872系重有幾多人撘都係問題
死傷左咁多字軌客,影響應該幾大,生客早就搭左東鐵.
kitarolo 發表於 2018-2-15 12:53
有人話係道路設計
(用邊度掉頭)嘅問題
869都好似係度調頭
真係唔知跌幾多客。