(轉貼新聞) 九巴已停聘兼職車長 部分路線或脫班
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/521688/立法會交通事務委員會召開特別會議，討論大埔公路九巴意外。
會議開始前，委員會先默哀一分鐘，出席會議的除了政府官員，亦有多名九巴代表。九巴董事會主席梁乃鵬再次向死傷者家屬致以深切慰問，承諾會以最大責任心處理善後工作。
九巴又指因應巴士落斜，可能令車速超過時速七十公里的問題，正檢視巴士限速器，已聯絡多間供應商研究改善措施，又承認意外後已暫停招聘兼職車長，短期內部分巴士線可能會出現脫班。
=_= 咁以後可以搭港鐵既都盡量搭地鐵了
成件事根本弱智， 兼職出事就唔畀兼職返工，下次全職出事係咪全部停駛？ 閻羅王要搵你你喺屋企都可以死，根本冇得避 053h4 發表於 2018-2-15 12:37
明明運輸署有工時指引，九巴証唔証明到兼職司機正職+兼職工時乎合工時指引
唔該唔好覺得香港人做慣奴工， ...
今次呢單嘢根本唔關兼唔兼職事，你係咪可以肯定到一個正職車長唔會發脾氣亂咁揸車？ 本帖最後由 HX9590 於 2018-2-15 20:38 編輯
今日係車上同埋站頭分別聽到車長講話寫字樓會入紙同運輸署申請減班,有部分字軌會被正式cut走
Cut 走晒就吾再有窿，問題就不再啦！曲 053h4 發表於 2018-2-15 12:48
我只係知道根據福知山事故的調查，除左直接原因超速
重有包括大量經驗司機退休導致新人培訓不足
你個假設係兼職一定有正職
番完正職再番兼職會超時數
現實係有幾多人番"全職part time"?
我無實際數字, 不過都肯定好一部份人番兼職只係因為全職限制多
但佢地其實係全職地打呢份part time
休息時間分分鐘仲好過班全職
咁呢班人又係唔係應該被cut呢?
你話要管 工時
個part time話佢自己冇正職, 咁又可以點樣證明?
要證明自己有工番唔難, 要證明自己冇番工又可以點呢?
去到最後真係證明唔到自己冇正職, 係唔係就唔可以番呢份兼職?
係唔係即係以後巴士公司只可以請全職?
PK9394 發表於 2018-2-15 20:05
Cut 走晒就吾再有窿，問題就不再啦！曲
現在市民多數會check apps睇ETA，就算路線減左班冇咁明顯啦。;P
6516 發表於 2018-2-15 22:06
你個假設係兼職一定有正職
番完正職再番兼職會超時數
都真係好反智
本來揸車要有充足精神就係常識
揸得巴士都起碼廿歲有多
而家變左要巴士公司做野去管
話唔定有朝一日連d司機幾點訓覺都要公司監住
頁:
[1]
2