680、681 調整班次
本帖最後由 skyt 於 2018-2-23 17:48 編輯680、681線由2018年02月26日（星期一）調整班次
680
681
睇嚟680金鐘開的班次減幅不少
早上入馬鞍山及石門的需求真的那麼細？
YY487 發表於 2018-2-23 17:45
呢啲舊聯營線做定點班次有咩技術困難？
每隔個零兩個鐘轉一次公司,繁忙/非繁忙時段有長有短,
即使做定點都只能各自各做,
但去到交接時間又未必銜接到.
而且所謂大包圍班次,
從來起因都係因為乳豬紙唔夠位要group埋幾行列出.
如果睇過N年前的schedule of service,
聯營隧道大線淨係平日/假日時間表都有十幾廿行.
YY487 發表於 2018-2-23 17:45
呢啲舊聯營線做定點班次有咩技術困難？
寫大包圍好些, 因為班次有機會受塞車影響。寫定點, 只是比機會乘客投訴。 bustop 發表於 2018-2-23 18:03
每隔個零兩個鐘轉一次公司,繁忙/非繁忙時段有長有短,
即使做定點都只能各自各做,
但去到交接時間又未必銜 ...
那所有聯營線改作307模式
（即梅花間竹）
可行性大嗎？
有沒有很多配套需要整？
普通乘客唔會理下一班車什麼公司
但會理D班次甩到幾嚴重 AV296 發表於 2018-2-23 18:21
那所有聯營線改作307模式
（即梅花間竹）
可行性大嗎？
要改即係牽涉公司之間嘅利益，邊個得閒睬你？ 681減合情合理, 因為加車比980X, 但680唔夠人開車 ？ 本帖最後由 HY1012 於 2018-2-23 22:48 編輯
係咪新巴680 調去夜晚980X同朝早985,城巴681調去981P,
而286M同 85M就分別去夜晚980X同981P
為何不把680A宰掉？ FBI2 發表於 2018-2-24 09:34
為何不把680A宰掉？
上次有人提過, 有680a的時間, 680在利安是無車開。