運輸署公布檢討巴士車長工作、休息及用膳時間指引結果
運輸署今日（二月二十三日）與巴士工會會面，交代建議修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》（《指引》）的內容。運輸署發言人說：「運輸署在過去數個月已多次與各專營巴士公司及工會會面，積極討論及深入探討優化現行《指引》內的安排。在檢討《指引》時，運輸署已仔細考慮巴士工會、巴士公司和社會人士的意見。」
經全面檢討後，運輸署計劃對《指引》作出修訂（請參閱附件）http://gia.info.gov.hk/general/201802/23/P2018022300542_278730_1_1519376581645.pdf
巴士車長工作、休息及用膳時間指引
（2018年修訂本）
指引(1)
(a) 一個最長的更次時間不應超逾 12 小時； 而當中的駕駛時間不應超逾 10 小時。
(b) 因應上下午繁忙時間的服務需要而安排的特別更次時間可超逾 12 小時，惟最長的更次時間仍不應超逾14 小時，而當中的駕駛時間則不應超逾 10 小時。在該特別更次內應有一段不少於連續 3 小時的休息時間。
指引(2) — 兩個相連更次之間的休班時間不應少於 10 小時。另外，除特別更次外，三個相連更次內的總休班時間不應少於 22 小時。
指引(3) — 車長駕駛 6 小時 2 後最少應有 40 分鐘休息時間；而在該 6 小時內應有合共不少於 20 分鐘的小休，其中不少於 12 分鐘的小休應安排在首 4 小時內提供。車長在總站準備開出下一班巴士和監察乘客上車的時間，不應視為休息/小休時間。
指引(4) — 車長在一個更次時間達 8 小時或以上，便應獲提供不少於 1 小時的用膳時間。
註
1 更次時間是指每一個更次由開始至完結的總時數，當中包括所有休息時間。
2 駕駛時間是指所有駕車及小休時間，但不包括每次 40 分鐘或以上的休息時間 。
3 用膳時間亦視為休息時間。
4 小休是指少於 40 分鐘的休息時間。
主要的修訂包括：
（i）最長更次時間及駕駛時間分別由現時不應超逾14小時及11小時，縮減為不應超逾12小時及10小時；
（ii）車長駕駛6小時後的休息時間由現時30分鐘增加至40分鐘；
（iii）考慮到巴士公司有需要維持編排部分車長較長的更次時間，以照顧市民在上下午繁忙時間的乘車需要，運輸署建議增加一項新規定，讓巴士公司可適度安排車長特別更次時間可超逾12小時，惟最長的更次時間仍不應超逾14小時，而駕駛時間上限則須與其他所有更次的車長看齊，即不應超逾10小時。為確保車長有足夠休息，修訂《指引》內新增規定，指定特別更次內應有一段不少於連續3小時的休息時間；及
（iv）為免車長被安排連續工作數日而沒有足夠的休班時間，運輸署亦新增規定，除特別更次外，巴士公司在編排車長在三個相連更次內的總休班時間不應少於22小時。
各專營巴士公司須敲定實施修訂《指引》下實際的編更細節安排。他們均承諾會盡早約見車長，就各專營巴士公司的營運情況向車長解釋修訂《指引》的實施細節。待理順有關編更細節安排後，專營巴士公司的目標是本年第二季開始可陸續實施修訂《指引》，並可望於約二○一九年第二季內（即一年後）全面實施。
以上修訂《指引》是工作或休息的上下限時數，專營巴士公司可按其營運需要安排車長的工作及駕駛時數少於上限的規定。據運輸署了解，專營巴士公司均表示會視乎增聘車長的進度，計劃逐步將特別更次的工作時數由最長14小時縮短至13小時。事實上，運輸署在制定修訂《指引》及其實施時間表時，必須考慮早晚繁忙時間的乘客需求，以及公司需要增聘足夠的車長，以提供適切的巴士服務。
另外，運輸署發言人說：「運輸署明白巴士車長十分關注在修訂《指引》下的編更安排可能會影響他們的實際收入。正如其他行業一樣，巴士車長的薪酬待遇受市場及整體經濟情況等多方面因素影響，而巴士公司亦會因應其營運情況靈活訂定合理的車長薪酬安排。因此，巴士車長的薪酬待遇仍需由巴士公司與車長協商。雖然如此，運輸署已責成巴士公司必須妥善處理有關的事宜，而所有巴士公司已承諾會積極探究不同的方案，以制定維持和進一步改善車長實際收入的通盤計劃，並會盡早與員工溝通及商討。」
運輸署強調，這個修訂《指引》在現時的情況下，已在為乘客提供適切的服務、車長的作息時間、以及巴士公司的營運需要之間盡量取一個平衡。檢討及修訂《指引》時，亦已參考其他海外城市相關的規定或做法。有關的《指引》只是工作或休息的上下限時數，運輸署會繼續不時檢視實際情況，鼓勵專營巴士公司積極作出車長編更的有效安排，以在可行情況下盡量減少車長的工作及駕駛時數，務求達致少於相關上限的規定。
053h4 發表於 2018-2-23 18:19
其實巴士公司擺明就加左老底同主要工會講好數先出呢個指引。不過綠薄都搞笑，舊年話奬金加入老底，公司做得 ...
綠簿有反枱咩？好似係金簿反枱.......
為方便討論，本站特別製作對照表供大家參考：
本帖最後由 da54 於 2018-2-23 19:00 編輯
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201802232643.html
http://www1.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20180223264.html
九巴/龍運回應運輸署工時指引檢討結果
九巴龍運重視行車安全及車長的健康和福利，一向嚴格遵守運輸署的《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》。過去多月，運輸署、業界及持份者保持聯繫，九巴龍運亦積極配合運輸署檢討有關指引，對於運輸署提出新修訂的工時指引，九巴龍運表示贊同，並會繼續遵守指引。
新指引在車長作息、薪酬待遇，及巴士服務水平三方面作出平衡，保留車務調動的靈活性，提供適切的巴士服務，而一年的執行過渡期亦給予業界合理的時間作有序調整。我們期望新的工時指引能優化車長的休息安排，為市民提供優良的巴士服務。
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新巴城巴新聞稿
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 23022018_bc_chi.pdf
運輸署修訂巴士車長工時指引
新巴城巴表示歡迎並積極配合
（2018 年 2 月 23 日──香港）就運輸署今日公布之《巴士車長駕駛、休息及用膳時間指引》修訂，新巴城巴表示歡迎，並會下星期與勞資協商會員工代表及各工會講解新指引對現有更份之影響及推行新指引之安排計劃。
兩巴亦會同時與勞資協商會員工代表及工會商討薪酬架構及水平之檢討結果。
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嶼巴
http://www.newlantaobus.com/news/detail/145
運輸署檢討「巴士車長工作、休息及用膳時間指引」
新大嶼山巴士(一九七三)有限公司一直重視行車安全，明白車長作息安排對提供安全及可靠的巴士服務是重要的元素之一。公司過往已依照運輸署發出予各專營巴士營辦商的「巴士車長工作、休息及用膳時間指引」編配駕駛職務予所有車長。
對於運輸署今天發出新修訂的「巴士車長工作、休息及用膳時間指引」，公司表示支持並積極配合有關新指引內工作編排要求。我們會儘快與車長溝通並商討落實新指引的時間及細節。在全面落實車長作息新指引前，我們會致力維持現有的巴士服務不受影響。
新大嶼山巴士(一九七三)有限公司
2018年2月23日
053h4 發表於 2018-2-23 18:59
https://hk.mobi.yahoo.com/news/九巴工會要求真正加薪-不排除工業行動-053600602.html
Sorry, 係我誤會 ...
整體可以攞到補水嘅時間少咗，仲唔叫減薪？
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