Eddie 發表於 2018-2-24 19:48
提高效率，一架村巴坐60+人，一架雙層巴坐90+仲可以企40+
只要嗰幾十個人入面有一個改為選擇自己渣車，用平均路面使用空間嚟計咁改法已經輸咗
JC8385 發表於 2018-2-24 15:38
961條罪係在於去到VIP區只能罰企呀嘛
而且亦都未計屯轉開咗之後拖長咗行車時間
不過預期坐以待斃搭961貼 ...
不過現時早上7點幾的960都開得好密， 有不同類型的起載特車，加埋P仔清客。 有部分班次去到華都還有位坐。
有無師兄觀察到早繁961上公路前的情況嚴畯嗎?
qunow 發表於 2018-2-25 01:09
只要嗰幾十個人入面有一個改為選擇自己渣車，用平均路面使用空間嚟計咁改法已經輸咗 ...
村巴唔見坐得舒適過巴士，而且屯門渣車去港島成本分分鐘係巴士10倍(淨係西隧都夠溶)，只要巴士有得坐而時間相約，真係有人為左上少層樓梯渣車？
本帖最後由 DC3938 於 2018-2-26 10:18 編輯
Eddie 發表於 2018-2-26 09:15
村巴唔見坐得舒適過巴士，而且屯門渣車去港島成本分分鐘係巴士10倍(淨係西隧都夠溶)，只要巴士有得坐而時 ...
屯門公路巴士專線vs快線蟻“冷”，又要搵位泊車村巴3+2 vs九巴2+2
Eddie 發表於 2018-2-26 09:15
村巴唔見坐得舒適過巴士，而且屯門渣車去港島成本分分鐘係巴士10倍(淨係西隧都夠溶)，只要巴士有得坐而時 ...
出屯公朝早渣車真係冇SO, 小弟本身都有私家車, 但平日早繁渣車比起搭巴士只快5分鐘, 與其渣車例塞又傷神, 不如搭巴士閉目養神
講返村巴停駛呢件事, 我都係早兩日喺某討論區睇到, 最大鑊係老細退休執左間公司同賣晒啲車,
如果呢600人全部轉投961, 似乎都有需要開幾班屯市特去疏導
fly831 發表於 2018-2-26 10:41
出屯公朝早渣車真係冇SO, 小弟本身都有私家車, 但平日早繁渣車比起搭巴士只快5分鐘, 與其渣車例塞又傷神, ...
現時961在村巴服務時段去到安友區的運載力如何？
在屯轉見到似有時多人有時少人…能吸納到部份客嗎？
另有消息說這條村巴線會有人接手？
邨巴只係超速同路線可以隨交通情況調節, 所以快過九巴少少,
如果將來安定友愛多番一批客, 話唔埋九巴肯開特別班次, 時間未必比邨巴慢好多
本帖最後由 fly831 於 2018-2-26 11:15 編輯
arfung 發表於 2018-2-26 10:45
現時961在村巴服務時段去到安友區的運載力如何？
在屯轉見到似有時多人有時少人…能吸納到部份客嗎？
以朝早村巴九成會爆之下, 961現有班次呢班客點都唔夠載, 不過以運吉作風都係要頂爆一兩日先會叫九記做野
村巴線係有公司接手, 但可能趕不及1/3前完成手續
kmb63x 發表於 2018-2-24 21:36
唔知會唔會有人要求班961P經埋安友... VIP區有大量路線同班次去轉車站轉車，960系961系仲有剩餘運載力食得 ...
無聽過要961p經埋安友
不過可以將資源調去961度
希望961客量可以有所增長
960已經好密，接近爆瀉屎