053h4 發表於 2018-2-24 17:56
都係個句，明明待遇有改善，唔好講到無改善
10小時大約21000，12小時26000，而家同其他渣大車司機比已經高 ...
唔係抽稱你，我只係想知你個兩條數點計出黎？
狗A 假設全世界日日 OT 拎補水?
kitarolo 發表於 2018-2-25 09:28
回覆#5，#12
似係於僱主角度保持
「彈性」到日後更多鐵路
所以我覺得今次調整完其實都唔算好吸引，依家有啲保安都去到兩萬蚊水平啦，咁我點解仲要揸巴士先
人地龜鐵就係用較為吸引既補水、節日津貼去吸引人返工/加班/賣血之類
今次改完都唔見得會有好大改善囉
HV9990 發表於 2018-2-26 01:09
所以我覺得今次調整完其實都唔算好吸引，依家有啲保安都去到兩萬蚊水平啦，咁我點解仲要揸巴士先
人地龜 ...
如真係咁想改善大可直接加低薪.
唔好忘記mxr ,起碼有13個月糧,差不多1 個月bonus
HV9990 發表於 2018-2-26 01:09
所以我覺得今次調整完其實都唔算好吸引，依家有啲保安都去到兩萬蚊水平啦，咁我點解仲要揸巴士先
人地龜 ...
調整完都係除返開每一個鐘有加到, 其實落袋嘅唔會有多到, 巴士公司就係咁present 數字出嚟, 但司機係計落袋數
如果比起同業係高, 但係都係同付出勞力唔成正比, 學師兄話齋管理員都有兩皮, 我不如去做管理員或者揸龜鐵
起碼唔駛受埋D唔關事自己事嘅氣