既然無法承諾無其他工作，及有充份休息，無法勝任九巴指派工作，係九巴問題定車長問題先？正職半職兼職都 ...
你知唔知自己講緊咩
你而家只係喺度spin根本無正面回應過
而家講緊就係同一樣嘅情況
原本有其他工作情況下亦都可以有充足休息
好啦咁樣三贏啦本身無問題
但係偏偏而家咁兒戲嘅情況
由有得返變成無得返
呢批車長可能根本冇抵觸任何休息時間嘅規定
但就只係滿足唔到係唔知邊度走出來嘅18小時界線咋喎
不過工會理得你班無交會費嘅兼職都正常嘅
你話要規管兼職車長呢個我係同意嘅
唔理你係要搵自己另一僱主簽證明又好點都好都ok
但就點都唔係依家無啦啦走條線出嚟咁嘅處理方法囉
053h4 發表於 2018-2-25 02:21
你唔好偷換概念，九巴唔係只係要求返最少18小時，係要承諾無其他工作，有充份休息，驗身查牌等條件九巴先 ...
如果九記真係用這個方式要班Part Time司機驗明正身既話 (隨時跨張過公務員）
問題來了：點解新城龍運唔使有咁既規定 而係得九巴獨有？大家都係公交 都係負責緊一車人既人命 點解沒同樣既規定？？
得罪講句 自樂華站長室開始已經九巴管理層做事手法非常差劣 可以用垃圾來形容 電台邀請當最近上立法會果位管理層仲要以“無回應“來答議員質詢 ;P
東家唔打打西家 這句應該最實際
053h4 發表於 2018-2-25 01:23
根本早前唔少兼職自稱無其他工作，點打爛先？虛假陳述刑事wor
九巴大可找人查佢另另一份工作
053h4 發表於 2018-2-25 09:44
新城自去年八月對外就停左兼職招募，內部收緊要求網一消息似乎就係去年初所謂兼職都係請退休舊人彈性工作 ...
會否因為新城巴夠人D?
本帖最後由 Welsh 於 2018-2-25 10:03 編輯
根本同意要規管兼職車長休息時間既
就唔好話九巴依家處理手法有問題
一路以黎都監管唔到有無充份休息，政策上有問題咪即刻叫停，有乜問題?
唔通等俾人搵到料，話有人每日日頭番12鐘，晚晚再開6個鐘車，出左事先再叫停?
無錯，有人可能係有充足休息，但問題公司監管唔到嘛
成件事一路以黎根本係有漏洞，一路扮睇唔到
只係咁岩今次俾人拎黎講，到依家先做野...係公司角度黎睇絕對冇做錯
而現實中真係有人日日正職兼職開足16個鐘又追曬更咁，唔通等出事再爆獲先停?
仲有人問點解得九巴獨有同樣既規定，大佬，佢唔改規定唔代表佢岩架
新城其它公司都有呢個問題，佢地比九巴更依賴兼職做野
但佢地未出事咋，咪扮見唔到問題大吉利是講句，如果有人俾揭發因為休息時間而出事既
到時唔係一間公司自己停兼職，係全世界一齊停
053h4 發表於 2018-2-25 02:21
你唔好偷換概念，九巴唔係只係要求返最少18小時，係要承諾無其他工作，有充份休息，驗身查牌等條件九巴先 ...
呀。。。好似係你偷換概念先嫁喎
頁:
1
[2]