KC8249 發表於 2018-3-2 01:56
反而龍運躉過檔九記後唔知點解要拆剩高危位啲安全帶
驗車時只要其中一個用唔到就肥佬
風險管理:lol
053h4 發表於 2018-3-2 10:22
也裝安全帶的話，全車座椅都要加固先有意義，但巴士載客下翻則機會好細，其實無咩需要。 ...
裝得三點式安全帶，地台，車身，座椅都會跟足歐盟規格
lsc04d11 發表於 2018-3-2 06:01
我反而覺得係政府既事。
當年小巴有D一條安全帶都未裝就立法要小巴乘客戴安全帶
巴士好多都已經在高危位 ...
巴士有企位，其他冇
ATE31 發表於 2018-3-2 00:53
真係想知帶左三點式安全帶係咪咁有用，撞擊力大時除時連張椅都飛出來
又唔好想到次次撞車都好大鑊﹐一定座位會甩出。
一般車撞車﹐安全帶的確可以減低傷亡的。
去到座位甩出﹐有無安全帶都無大分別了。
ATE31 發表於 2018-3-2 00:53
真係想知帶左三點式安全帶係咪咁有用，撞擊力大時除時連張椅都飛出來
有師兄提及過座椅及地台會加固，本身已經唔易飛出黎
就算撞擊力大到連人帶椅都飛出黎，去到咁差嘅情況，個人着地就唔止撞一下咁簡單，而會翻滾一段距離。個人痴住張椅，至少大腿、背脊甚至頭頸部都有張椅保護
[認屎認屁mode]22/2我在明報投稿提過巴士安全問題，其中一點就是安全帶，新車有當然好，已出牌的車會否補裝？ Ref :https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20180222/s00012/1519236298297
安全帶係冇用, 為上層頂頭被撞上樓宇會意外,逃唔到.
volvo truck 安裝有自動防撞.