歐六 MMC E6T2 (VG8443) 三月之留影: 由怡和街到蘇屋 (+ 波箱一問)
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2018-3-3 13:22 編輯千呼萬喚, 留在英國很久的兩架歐六 MMC 終於到港,
並在上月年廿九出牌, 車號 E6T1, 2 (E6T1 相遲下分享),
並在二月尾二日正式出街做生意......
講下二哥先, 佢首航線全部都俾左紅隧線,
依次為 171 -> 171P -> 118 -> 112 (旺特)
次日就做 6D, 前晚同尋晚就回到怡和街, 先後做 936 (如圖) 同116,
再在尋日遠征960 一單, 再回到西九區, 再在八點多起做兩單112 特車,
剛岩係怡和街等, 見到佢由對面向維園方向, 就決定靜侯........
終於到221X, 見到一架無添加金巴顯示112牌轉彎, 我就即刻影左先,
再於佢轉入怡和街再影門位 同後面, 影完就埋站上車.......
下段講下架車表現.....
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2018-3-3 11:18 編輯
上左車, 引擎聲比原版就低沉一些, 但爆發力不俗,
見到架車波箱掣係黑色, 係 Voith 波掣 (但按vin 佢係49d 係 ZF),
咁二哥係 Voith 定 ZF??? (坐過一哥就ZF)
架車20 轉2波, 但停車就有VOITH 的減速聲...........
架車到橋底就上滿哂, 頂閘表現OK, 係冷氣要改善下.....
出九龍, 架車鬆動左, 架車停車表現都順, 加速力都得,
相信佢會比流水線試, 轉眼返到蘇屋, 就下車留影.
清客後, 車長再入後波, 然後就慢慢入坑, 再拍卡收工,
就趁佢出站果陣影, 出左站就轉私牌收工,
愉快行程就這樣結束~~~~
歡迎跟相討論, 謝點閱~~
2部都係ZF黎
如果計VIN既話依部先係一哥 allen_814 發表於 2018-3-3 12:46
2部都係ZF黎
如果計VIN既話依部先係一哥
你岩, 我都好奇點解 VG8443 用舊波箱按掣, 謝解說 allen_814 發表於 2018-3-3 12:46
2部都係ZF黎
如果計VIN既話依部先係一哥
友人乘坐後表示 E6T2 係 Voith。
有時 Vin 都唔係 100% 準，尤其係事後比人換過波箱偈尾牙既話
小roy 發表於 2018-3-3 13:29
友人乘坐後表示 E6T2 係 Voith。
有時 Vin 都唔係 100% 準，尤其係事後比人換過波箱偈尾牙既話
...
咁乘坐感都唔係100%準啦 本帖最後由 小roy 於 2018-3-3 15:30 編輯
allen_814 發表於 2018-3-3 14:23
咁乘坐感都唔係100%準啦
如果我連 ZF Ecolife 同 Voith 都唔識分既話，我 MB452 就應該一早要係 OMSI tune 車界消失。
嗱，樓主都寫話架車 20km/h 先轉 2 波，如果係 Ecolife w/ 5.74 既話咪下下過晒 2000 轉先轉波囉？有認識既人都知正常平路唔會扯得咁盡啦。
唔好以為自己識睇 vin no 就係權威先得架，適當時候要自己分析下唔同 sources 先學到野架嘛
下下要人地動真火，搞到自己樣衰又冇面就無謂啦。
你咪唔好信囉，笑。
樓主既然都上車坐，點解唔影埋架車嘅內籠同歐五版有冇分別，特別係下層車尾呢 allen_814 發表於 2018-3-3 14:23
咁乘坐感都唔係100%準啦
MJ2927底盤編號同其他M牌ATE
一樣係SFD138唔通佢又係用歐三偈咩?
朋友坐過E6T2，係voith
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