VA52-HN6509 發表於 2018-3-8 14:51
其實我覺得 276P 可以拉入去洪水橋同時撒出天水圍，而家係天水圍去上水既主力交比 276A 同 276B 做其實已 ...
276p應該改去朗屏站，經朗屏專做元朗，反正朗屏上水村巴執左
其實當年九巴版圖/蕭式豬紙都係276/276P share一張，班次表都係嫁，只係276要用短車/單層車同埋隨時三十幾分鐘先一班。
如果真係咁無客、蝕到入肉，你覺得九巴唔會整頓？
呢幾條線，車程唔長，但車費唔算平，回本門鑑唔高，所以就算唔太爆，都未必駛蝕。
更便況276A同276P長期都爆。
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我認同四條線係有重組空間，但絕對唔係合併或者取消某d線，而係點樣好好利用四條線，擴展服務範圍。
雖然準巨ed真係好膠，不過洪水橋、朗屏係咪完全唔值得有上水線呢？我又唔覺得。
276P根本就係因為276用唔到大車先衍生出來的路線，
276本身都要做屏夏路客，雖然人數相對少，
但都有存在價值。更何況二線根本係做緊聯合班次，
情況類似290/290A咁。唔該樓主搜集足夠資料，
做好功課先來發文吧。
係星期日下午4:00係上水一站打爆276A
hadboy5 發表於 2018-3-8 20:15
276p應該改去朗屏站，經朗屏專做元朗，反正朗屏上水村巴執左
定係因為拉里數所以先死都唔肯離開天水圍
再講呢幾年其實被B1, B2過境綫打殘左
唔洗再靠羅湖一個口岸
NR902今個月仲被人Cut到半個鐘一班車:'(
dogdog002 發表於 2018-3-8 21:50
定係因為拉里數所以先死都唔肯離開天水圍
再講呢幾年其實被B1, B2過境綫打殘左
里數減左價錢係九巴強項喎，當年68M縮至元西有無減過價先，所以68M同68A的交換總站係理想方案，因為大家都有籍口唔駛因為里數長短加或減價，另民賤聯爭取緊276p兜入朗屏取代村巴，我建議直接改去朗屏站但不獲受理
hadboy5 發表於 2018-3-8 22:33
里數減左價錢係九巴強項喎，當年68M縮至元西有無減過價先，所以68M同68A的交換總站係理想方案，因為大家 ...
68M拉去朗屏時有加到價咩？
HJ8388-S7 發表於 2018-3-8 23:10
68M拉去朗屏時有加到價咩？
我只知道縮短至元西無減過價姐，搬入朗屏碰巧全空調化，難以判斷有無加價，不過整體路線長咁多，你話無加價有無人信
元朗上水既客流量餅太大
嘉湖上水村巴
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