YY487
發表於 2018-3-10 12:19
TP人
發表於 2018-3-10 15:04
kmb71k 發表於 2018-3-9 21:40
講真271B來回各加一班車我唔覺得對271有咩大影響
況且兩線於大埔同九龍走線有近九成相似
271B只係比271多個 ...
因為3月12日呢個改動,
大埔居民早上繁忙時間無咗一班車去九龍公園徑及廣東道,
下繁映月臺亦無咗一班271, 連迫上呢班車嘅機會都無
所以唔係只係兜科學園多幾分鐘咁簡單
Dexter981
發表於 2018-3-10 20:01
tkf_2005 發表於 2018-3-10 04:30
依定1820-尾班 果幾班x車落到城隧真係例塞到停,
衰起上黎過顯田出口係隧道入面已經係龍尾,
仲衰過正線 ...
沙田一段會否考慮學980X上獅子山公路更好?
Dexter981
發表於 2018-3-10 20:04
TP人 發表於 2018-3-10 15:04
因為3月12日呢個改動,
大埔居民早上繁忙時間無咗一班車去九龍公園徑及廣東道,
下繁映月臺亦無咗一班271,...
271B加果兩班根本係垃圾
白石角連272A都企唔爆,仲要抽大埔啲271班次,成班死大帝麻鬼煩
最多比村巴做算啦
Dexter981
發表於 2018-3-10 20:07
YY487 發表於 2018-3-10 12:19
點知九巴諗乜?
而家班班 271X 係總站 Standby 霸住寶貴嘅站位
但係就無視總站排隊嘅長龍,直接飛去北京道 ...
其實271X擺廣東道仲好
完全cover唒271啲客
反正都要泊廣東道,不如直接上埋客仲好
JCTK
發表於 2018-3-10 20:21
Dexter981 發表於 2018-3-10 20:01
沙田一段會否考慮學980X上獅子山公路更好?
都要睇當時大埔公路沙田段有幾塞. 如果只係車多就冇著數.
Dexter981
發表於 2018-3-10 20:33
JCTK 發表於 2018-3-10 20:21
都要睇當時大埔公路沙田段有幾塞. 如果只係車多就冇著數.
可以按情況改道或維持不變
miklcct
發表於 2018-3-10 20:35
271B幾時先加班08:30富亨出九龍同17:30尖沙咀返富亨俾科學園人返工同放工用?
Dexter981
發表於 2018-3-10 20:50
miklcct 發表於 2018-3-10 20:35
271B幾時先加班08:30富亨出九龍同17:30尖沙咀返富亨俾科學園人返工同放工用? ...
算把啦
坐71A<>東鐵<>272K
miklcct
發表於 2018-3-10 20:57
Dexter981 發表於 2018-3-10 20:50
算把啦
坐71A東鐵272K
大埔人返科學園點用東鐵?!大埔墟站下一個站已經係過晒科學園嘅大學站啦,而家基本上係無任何公交喺返工時間連接大埔同科學園,除咗SP8員工車之外只可以靠雙腳慢碌過去。