qazwsaedx 發表於 2018-3-10 09:43
非專得唔得先？
2002 年 8 月前，NR62 曾經設有月票。
avianwind 發表於 2018-3-10 18:19
要避免長途短搭
加上購買網絡不及對方
"新界西北即日回程計劃"好像較可行
班programmer睬你都傻，
梗係任搭果個programme最簡單最好寫。
其實現時老九果種月票擺明只係一向玩開既職員證果套軟硬件改裝。;P
ky927 發表於 2018-3-10 05:06
以城巴個網根本唔夠做，新城九龍線唔夠九記黎。個版圖無人咁大，做唔到$780
...
對於新城黎講，俾埋成個港島既巴士線任搭已經係很大賣點。;P
見識過老九果種月票想在港島去多幾處要侷搭過海線(有D行程甚至要轉多幾次過海線)仲要慢碌既難受自然會明白。:funk:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1058962-2-1.html
本帖最後由 ksmbh 於 2018-3-11 02:30 編輯
新城可以整唔包A車的全線月票,力保962 967 969客,
既然只係留客非搶客,
收$800-$850都得。
再整多款平價版的市區將軍澳月票,
用798,14呢類貴線車費×2×22,收~約$400左右差不多,
包埋市區隧道巴新城班次.
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-3-10 20:26 編輯
ksmbh 發表於 2018-3-10 20:15
新城可以整唔包A車的月票,力保962 967 969客 ,既然只係留客非搶客,收$800-$850都得。整多款市區將軍澳月票, ...
但運吉已經開左聲每間巴士公司只能出一種月票:$
仲有梗係學埋老九包兩程B3系啦。;P
深圳比亚迪 發表於 2018-3-10 20:21
我認為柴小考慮月票是因為要保住930系，962，及969系，加埋隧道巴不被搶客，至於港島區不在其考慮之中 ...
如果是，好肯定比議員和民生團話新城不公，長途或聯營隧巴線有月票，
而港島區線就冇!頭頭老九推行月票係唔搞聯營隧巴線，馬場和通宵路線有!
後尾都要加埋!近來聯營隧巴線持月票客死等九記都唔上新城班次。。搞到
老城都開始要重提月票。。
paul2357paul 發表於 2018-3-10 20:24
但運吉已經開左聲每間巴士公司只能出一種月票
仲有梗係學埋老九包兩程B3系啦。 ...
邊度講話只可以出一種月票？
paul2357paul 發表於 2018-3-10 20:24
但運吉已經開左聲每間巴士公司只能出一種月票
仲有梗係學埋老九包兩程B3系啦。 ...
咁又係,
整得全線月票記得B3系要設搭乘限制.