離島區議員要求擱置E23A計劃
http://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/13595/TTC_2018_18_TC.pdf其實大家看出城巴這樣做，也是為了陰乾E23，令人坐日後的A23。
之前我聽黃大仙區議會錄音，那邊議員對E23沒有意見，不知道城巴會否理會離島那邊議員的意見呢？ 黃埔上車2小時先去到東涌消防局會唔會有啲跨張呢？
咁慈雲山開車入到機場咪3小時？ GD1570 發表於 2018-3-11 13:42
黃埔上車2小時先去到東涌消防局會唔會有啲跨張呢？
咁慈雲山開車入到機場咪3小時？ ...
E23編定時間只有100分鐘，但係只要星期五下午佐敦塞車既話，100分鐘只能夠由機場開到佐敦，但應該唔使3小時先去到慈雲山。
朝早入機場其實唔會塞車，無乜可能2個鐘先入到去東涌，除非有交通意外。
本帖最後由 HR1377 於 2018-3-11 14:23 編輯
其實E23客量是否真係咁少?
另外，慈雲山居民去機場多數搭車落黃大仙轉E22系或A線多過E23
053h4 發表於 2018-3-11 13:53
原來朝早早繁由東涌北出市區，下繁由市區經東涌北係會影響到東涌客居，呢下高
...
離島區議會入面，逸東個邊成日唔妥東涌北，話佢地人口多過東涌北，但資源少甘多，而家擺明想攬炒啦 jocosben 發表於 2018-3-11 14:39
離島區議會入面，逸東個邊成日唔妥東涌北，話佢地人口多過東涌北，但資源少甘多，而家擺明想攬炒啦 ...
咁其實都算高招
尤其運吉近年唔興行政指令
如果最後屈到城巴改E23A兜入逸東滿東而唔入東涌北
雖然到時轉E21(A)都要18蚊起跳
但換條線兜完市中心之後先入逸東
跟住就直上公路絕對係德政 其實東涌北係咪咁需要去E23沿線地方都係一個問題，到時白兜仲趕走埋機場客真係得不償失