LB9087 發表於 2018-3-14 20:50

九城兩軸蛋盡在將軍澳




S3BL470@98A 發表於 2018-3-14 22:15

PK9394 發表於 2018-3-14 22:45

點解一定要系行690,103,117吾可以咩?

3ASV174 發表於 2018-3-14 23:02

PK9394 發表於 2018-3-14 22:45
點解一定要系行690,103,117吾可以咩?

直情唔應該行 690 啦,
繁忙時間成日罰班客企,仲要企得好鬆動已經超載

fokck 發表於 2018-3-15 00:00

3ASV174 發表於 2018-3-14 23:02
直情唔應該行 690 啦,
繁忙時間成日罰班客企,仲要企得好鬆動已經超載
...



下?點解唔應該行 690?

690 九巴車八達通乘客量,一日都未必有一班車一程多過 100人。

3ASV174 發表於 2018-3-15 00:10

fokck 發表於 2018-3-15 00:00
下?點解唔應該行 690?

690 九巴車八達通乘客量,一日都未必有一班車一程多過 100人。


兩軸 B9 載得 85 人,
當繁忙時間 690 派高載車要企人都唔算好罕見,大車又唔係短缺,根本就唔應該全派兩軸,但又走去強行幫o的唔爆既鄉郊線轉大車。

呢條線派返普通十二米直梯其實唔過份,
本身又唔係密,俾架兩軸飛站條氣真係好唔順,我繁時試過 N 咁多次飛站,純粹因為班車出左 7500。
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