順利村 發表於 2018-3-15 17:54

KTL-A137 發表於 2018-3-15 17:59

佔中嘅錯

RE508@41 發表於 2018-3-15 18:41

KTL-A137 發表於 2018-3-15 17:59
佔中嘅錯

蝴蝶效應！By the way,我認為應整合路線，同一個巴總唔應該有3條過海線，e.g.905 904 117，建議6延長至紅磡站，112,118，縮去紅磡，加6/過海線bbi,騰出十部車！

HV7967 發表於 2018-3-15 19:16

Affirmative

groom1002 發表於 2018-3-15 19:47

RE508@41 發表於 2018-3-15 18:41
蝴蝶效應！By the way,我認為應整合路線，同一個巴總唔應該有3條過海線，e.g.905 904 117，建議6延長至紅 ...

發下夢算

樂仔〞 發表於 2018-3-15 23:40

直頭要快 D 重組添啦

天空之神 發表於 2018-3-15 23:47

佔中既錯

matchnacu 發表於 2018-3-16 22:21

順利村 發表於 2018-3-15 17:54
N年前有條粉皮已完
話屯元天線喺晒美孚做總站,然後加密6號
樓主你係咪佢的後代? ...

咁同當年殖民地政府嘅第一代保鐵政策有異曲同功之妙, 但最後失敗, 難道呢個方法真係實用?

順利村 發表於 2018-3-16 23:03

miklcct 發表於 2018-3-16 23:09

本帖最後由 miklcct 於 2018-3-16 23:15 編輯

順利村 發表於 2018-3-16 23:03
come on james
果陣回歸左好多年啦
大概係06-08年有人提過
講緊早期嘅保鐵政策呀！

新界西屋邨線唔俾過深水埗碼頭
新界東屋邨線唔俾過大角咀碼頭
新界市中心線唔俾過佐敦道碼頭
唔俾開辦新界直接過海嘅路線（除既有嘅170）
新界唔俾開去紅磡火車站嘅路線，以及北區大埔馬鞍山唔俾開去九龍塘嘅接駁線

結果地鐵爆鑊，政策被放寛
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查看完整版本: 紅隧及西隧彌敦道大量線路重疊，應否加轉乘重組