大潭水壩將繼續研究裝交通燈
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/13698/TTC_2018_8_TC_Annex_2.pdf運輸署向南區區議會交待交通燈試驗：
根據前後兩次測試觀察所得，大潭道(水壩段)在設置交通燈號期間，車輛等候及駛過該段道路的時間及車龍都較沒有交通燈號的情況下為長。總括而言，南行車輛行車時間較北行車輛行車時間為短，在平日早上繁忙時段(即7時45分至8時45分)，北行車輛最長需要約7至10分鐘行車時間(二至三個燈號循環)通過該段道路。於平日下午繁忙時段(即下午5時至6時30分之間)，北行車輛最長需要約10至15分鐘行車時間(三至四個燈號循環）通過水壩路段。在週末早上，南北行車輛最長需要約3至7分鐘行車時間(一至兩個燈號循環)通過該段道路，而週末下午跟平日下午繁忙時間的行車時間相約。燈號試驗期間，南北行車輛有秩序地通過壩面路段。試驗結果顯示，在交通燈號控制情況下，車輛需要使用略為長時間駛過有關路段，而壩面路段行車有序及沒有出現阻塞情况。
試驗完成後，公眾從不同渠道向本署反映意見及提出建議。意見當中大多數支持使用交通燈控制，亦有少量反對意見。支持的市民認為交通燈號可減少水壩段出現交通擠塞的機會，讓駕駛者較容易掌握駛過壩面的時間及更容易計劃出行時間，而持反對意見的市民則認為交通燈號增加駛經壩面路段的行車時間。
因應市民對措施的意見，本署現正研究燈號控制在不同行車方向或時段，採用不同燈號時間設定，以進一步縮短行車時間。本署亦正探討於水壩路段兩端設置交通燈號系統管線的安排，並會適時向議會匯報進度。
之前呢度位磚家係咁話裝交通燈唔work，點知政府自己都覺得可行
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