053h4 發表於 2018-3-21 14:41
機場巴士有機場客打底，上多半層差唔多啦
我都係覺得除非港澳船大減班，或者過橋巴價錢好有競爭力，否則大橋用家可能都係偏向新界人多......
越講越遠，回埋今朝話張 tender 同上年 tender 睇落有無關係，睇落就係無嘅.....
2017 tender:
12 米: 90 部 + 15 部 option
12.8 米: 19 部 + 14 部行李架
12.8 米 Cityflyer: 10 部 option
而根據呢篇文，ADL 係全部中晒，option 都買咗三份二:
12 米 E500: 100 部
12.8 米 E500: 19 部 + 14 部行李架
12.8 米 Cityflyer E500: 7 部
allen_814 發表於 2018-3-21 11:20
上年個份標差新記33XX同非專訓練未補位
20部12.8米似補返33XX
上一批單既新車已經係用來換非專訓練
今次新單入面唔知幾多既市區車隨時係加車投新線
bnr34 發表於 2018-3-21 17:34
上一批單既新車已經係用來換非專訓練
今次新單入面唔知幾多既市區車隨時係加車投新線
仲有邊條/幾條線適合新城投？:handshake:time:
leonchunghk 發表於 2018-3-21 17:53
仲有邊條/幾條線適合新城投？
會不會是好似 50XX 咁，呢批車會大批放入將軍澳？日出康城四、五期呢一兩年陸續入伙，將藍隧道後年通車，會不會新巴準備藉此對 796/798 系列大展拳腳？甚至係劍指將馬線？
其實有呢批單，咁上ㄧ批單就應該唔使咁急轉歐6
mak5052 發表於 2018-3-21 18:03
會不會是好似 50XX 咁，呢批車會大批放入將軍澳？日出康城四、五期呢一兩年陸續入伙，將藍隧道後年通車， ...
FF下好啦
新巴當798死Q咗好耐
佢眼中得翻8H、18X同112
咩日出康城，都係靠MTR啦
西九仲有701A、702B，區佬爭取緊西九嘅沙田、荃灣線添。同時，錦上-港島、將馬、油荃同幾條啟德線都會招標，新城又唔係完全無機會增加收入，講遠啲仲有東涌東同小蠔灣
ky927 發表於 2018-3-21 13:07
又有cityflyer? 前前後後68xx咪多過80xx ?
咁睇好港珠澳？
apart from hkzmb project,
4 cityfler routes are awaiting to be launched , incl.
1 for oceanpark
1 for kolowoon east existing route upgrade (for E to A)
2 for tko existing route upgrade (for E to A)
and service improvement for A20 /A21
頭文字TRIDENT 發表於 2018-3-21 22:22
apart from hkzmb project,
4 cityfler routes are awaiting to be launched , incl.
我見B3板岩岩仲有cityflyer砌緊，所以覺得再加單好似好多咁