3AD172004 發表於 2018-3-25 11:50

cz9328 發表於 2018-3-24 23:15
係囉...批 RAS 特殊功能 (kmb 而言) 應該都諗咗邊D線...

派沙廠, 方便訓練學校操車...根本很正常。

而家駛入敬祖路祖堯邨既車輛,總質量最大限度係23公噸,但敬祖路係屬於七十年代末期啟用既道路,以配合祖堯邨入伙,係相對比較早期既道路,究竟有冇潛在條件可以放寬車輛總質量既限制至到起碼30公噸呢?

clivetock 發表於 2018-3-25 11:55

本帖最後由 clivetock 於 2018-3-25 12:10 編輯

3AD172004 發表於 2018-3-25 11:50
而家駛入敬祖路祖堯邨既車輛,總質量最大限度係23公噸,但敬祖路係屬於七十年代末期啟用既道路,以配合祖 ...
通常限制車輛重量都唔係因為道路結構承受唔到有關重量,而係防止重型車輛進入以免影響道路安全以及其他道路使用者,如果你話要比12米巴士入,簡單加個「專利巴士除外」就得,毋須全面放寬重量限制,始終敬祖路路面頗窄,而且行人(特別是長者)不少

3AD172004 發表於 2018-3-25 12:05

本帖最後由 3AD172004 於 2018-3-25 12:09 編輯

cz9328 發表於 2018-3-24 23:15
係囉...批 RAS 特殊功能 (kmb 而言) 應該都諗咗邊D線...

派沙廠, 方便訓練學校操車...根本很正常。

46呢條線算罷啦,比著我管車務既,情願再將一架雙層車掛牌「拆樓」轉單層好過啦!:curse:

又唔見得運輸署近呢一兩年既巴士路線建議,提出將46個別用車由雙層改單層?

384047x 發表於 2018-3-25 13:56

有,九巴話要全單

3AD172004 發表於 2018-3-25 20:00

384047x 發表於 2018-3-25 13:56
有,九巴話要全單

留名區議員反對。

3AD172004 發表於 2018-3-25 20:04

clivetock 發表於 2018-3-25 11:55
通常限制車輛重量都唔係因為道路結構承受唔到有關重量,而係防止重型車輛進入以免影響道路安全以及其他道 ...

照咁睇黎,係咪意味著運輸署以後都唔准許長車駛入敬祖路祖堯邨呢?:L

JB5571@3B/103 發表於 2018-3-26 04:51

3AD172004 發表於 2018-3-25 20:04
照咁睇黎,係咪意味著運輸署以後都唔准許長車駛入敬祖路祖堯邨呢?

個人認為只是過冷河

m_rd08 發表於 2018-3-26 08:25

3AD172004 發表於 2018-3-25 20:00
留名區議員反對。

留咩名姐;P
上年建議改全單咪ban左囉,改左做轉3部單層

GU9338 發表於 2018-3-26 11:14

本帖最後由 GU9338 於 2018-3-26 11:20 編輯

kingprowm 發表於 2018-3-24 08:58
狗巴 18 年前要荔廠做食柴廠,不平均分配 J 牌車,荔廠要到 KR 牌才開始穩定獲供應新車 .....不過很好奇沙 ...
41A 係九巴第一條線全線染紅 ,
幾多恨新車嘅人恨都恨唔黎 ?

其實你不如搬去巴士製造廠隔離住啦,大家都開心

384047x 發表於 2018-3-26 22:37

首航日係?
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查看完整版本: 九巴首輛尾軸輔助轉向 12米 ADL E500 出牌