Trient 開頂服役都好似唔係好耐架？
要開頂何不係LWB抽幾架AVBE拆頂；起碼多幾架出牌
kei_hk 發表於 2018-3-23 19:40
仲以為搵龍記批直梯車改
開篷車反而唔應該用直梯車改
樓下近乎無用，靠樓上50零個位開飯，多2個位載客量已經多5%左右，高載低載分別比普通巴士分別更明顯
例如倫敦開篷車都係三軸車做主打，原因相信都係盡量增加樓上座位數量
之前以為用早退歐三MAN，因為呢批最無用
本帖最後由 kei_hk 於 2018-3-24 10:25 編輯
TankKingEH9697 發表於 2018-3-23 21:39
唔退稅咪逐多年20年湯囉
退稅??
應該唔符合換車資助計劃 (指定日期不是非專車﹐專利車不設資助)。
JH_LE4612 發表於 2018-3-23 20:42
啲公司咁鐘意改歐三車做非專嘅……
即係仲未睇好開頂車這個市場囉;P
如果真係睇好﹐仲唔搵部歐4/歐5(指定日期前出牌)的車去改裝﹐往後十多年唔駛煩搵車。
tomlui007 發表於 2018-3-23 20:08
咁城巴非專/新巴開蓬都可以用12？？/23？？/33？？/50？？/60？？
可以
不過﹐自己衡量是否值得囉。
1. 受強制退役法律影響﹐除歐4/歐5(指定日期前出牌的車)外﹐所有車都有強制退役日期。
自己計下改完部車可以行幾耐﹐自己計下是否值得去做。
2. 自己維修的能力﹐零件供應﹐車輛狀況。
HV7025 發表於 2018-3-24 00:46
開篷車反而唔應該用直梯車改
樓下近乎無用，靠樓上50零個位開飯，多2個位載客量已經多5%左右，高載低載分 ...
重點原因﹐上面#11講了;P
真係直睇車改裝﹐有機會因為要換座位﹐可以加多一排2座位﹐甚至4座位。;P
kei_hk 發表於 2018-3-24 10:16
重點原因﹐上面#11講了
真係直睇車改裝﹐有機會因為要換座位﹐可以加多一排2座位﹐甚至4座位。
頂腳過重口味 ;P
拎全承載車身黎劏開車頂?
TankKingEH9697 發表於 2018-3-24 13:53
頂腳過重口味
反正都要換座位﹐D硬膠位薄過原本的厚L位﹐再加埋直梯車本身都排得疏少少﹐2者配合左邊應該夠加多1排﹐右邊就真係要睇實際情況。