九巴直至2017年12月的車長年齡分佈
根據九巴向東區區議員提交的資料，直至2017年12月，九巴的車長年齡分佈如下：40歲以下 1,387 (17%)
40-49歲 2,231 (27%)
50-59歲 3,794 (45%)
60歲或以上 937 (11%)
總數 8,349
===
40歲或以上車長佔 83%，50歲或以上車長佔 57% (四捨五入)，真係無乜後生嘅揸巴士......
啲後生嘅兼職車長部份都畀九巴的白痴管理層停工啦 依家 30 歲既車長做到 50 歲，
都未必有今日 50 歲做左 20 年既日薪車長咁高人工，但講緊要負擔 20 年後既物價。
咁當然結果就係老既做到退休，後生唔肯入行啦。 其實都有後生 之前都有9A果D 但比人鬧後生仔唔生性呀咁cheap呀咁
某程度唔係淨係巴士公司問題既 cocogohk 發表於 2018-4-7 12:21
其實都有後生 之前都有9A果D 但比人鬧後生仔唔生性呀咁cheap呀咁
某程度唔係淨係巴士公司問題既 ...
狗A 做戲幫自己宣傳啫
傻嘅先信佢真心鍾意揸巴士
hk20020062 發表於 2018-4-7 13:05
狗A 做戲幫自己宣傳啫
傻嘅先信佢真心鍾意揸巴士
咁你又唔好咁講,
我都眼見20年前一起在b會參加活動既朋友做九巴
另外九巴請牛奶仔,某程度上而經係全個香港巴士界中平較年紀最低的機構了
非專利巴士仲少
hk20020062 發表於 2018-4-7 13:05
狗A 做戲幫自己宣傳啫
傻嘅先信佢真心鍾意揸巴士
其實唔應該咁盲叉人嘅。
鍾意揸同埋拎佢做職業係兩個層次，所以點解咁多後生去咗兼職司機，全職巴士車長嗰種壓力絕對唔係少事。
又另一個問題係，社會觀感唔尊重巴士車長，係一個好大嘅問題，某程度上係令到好多想試嘅人卻步。
3ASV174 發表於 2018-4-6 22:17
依家 30 歲既車長做到 50 歲，
都未必有今日 50 歲做左 20 年既日薪車長咁高人工，但講緊要負擔 20 年後既 ...
其實講穿咗係世代鬥爭，老一輩點樣去壓縮後生嘅生存空間同能力。
我親身見過比巴士公司情況更嚴重嘅地方，係醫院。
喺外國，揸巴士唔致富都絕對夠買樓同生活無憂。
舊人新人福利厚此薄彼，你話十幾年前經濟差就話侷住做你姐，而家出面大把好路數，做看更人工都同揸巴士差唔多，揸巴士人工低無福利，你九巴制度又差，壓力大兼夾要輪更，咁辛苦就算有心入行都唔會入九巴做啦。 強烈建議九巴車長訓練升格為「九巴學院」，向政府申請資歷架構，頒授文憑或高級文憑，吸引後生仔入行！
頁:
[1]
2