本帖最後由 3ASV174 於 2018-4-10 00:14 編輯
mak5052 發表於 2018-4-10 00:06
但呢條線是營運一部（如 102、118）定營運二部（有西九廠簽到，似後者）？
...
樓主份通告咪寫明營運一囉 :L
本身九龍灣廠就營運一二兩邊都有人簽到。
根據G-Map測量及參考城巴車費等級表所得:
跟九巴13D(亞皆老街)走法單程要7.1km,最高可收$7.3 (5.0-8.9km)
跟綠小70(太子道西/界限街)走法單程要7.8km,最高可收$7.3 (5.0-8.9km)
參考新巴796C之雙向分段亦可收4.6。
本帖最後由 西九小確幸 於 2018-4-10 06:24 編輯
查實就算投咗條線係咪都可以好似703咁唔開㗎？條郵碼線爛到咁真係唔開好過！真心唔明又一城有乜吸引之處大到令運吉屢敗屢戰，無論796B定綠小85都冇好下場，歸根究底就係觀塘綫實在太方便，只有落九龍城先係出路，但奈何已經俾綠小25B捷足先登，想捻贏都有啲難度;P咁啱睇又一城有咩車見到203C，先發覺佢真係捉到鹿都唔識脫角，既然行得太子道西／界限街，點解唔直行去埋旺角東新世紀？你整條線都係想送班船客去鳩嗚遮，就算想駁埋東鐵非九龍塘不可咩？仲有你真係覺得啲客會喺又一城hea足全日㗎？反而新世紀行到厭可以落翻去花墟、雀仔街或者花園街排檔，點都好過齋做商場啦！
m_rd08 發表於 2018-4-9 22:22
都寫到明「預計四月尾投入服務」囉
反而我想佢會收呢條線幾錢
會唔會只係收低過$5
跟796c的分段收4.6 啦
LAK2 發表於 2018-4-9 23:42
個人估計編號會跟新巴九龍線用70_系。如果想建立新形象突顯唔同的話，可能會用50_系？ ...
如果有心搶市場不如用4號，反正九龍區無呢個number，分枝又可以多又唔難記
053h4 發表於 2018-4-10 07:48
機場車行962/969係運輸署批准的，專一及專二資源獨立不可以在未經申請前撈亂用 ...
既然專一專二車不可以撈亂用，部份已停牌的81xx、82xx有望復出
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1059338-1-1.html
啟德去大角咀路程唔遠，用甘多司機班次咪做得好密？
jocosben 發表於 2018-4-10 08:35
啟德去大角咀路程唔遠，用甘多司機班次咪做得好密？
24個司機唔係全部一齊開足全日工架嘛...常識黎架喎