TuNg''=) 發表於 2018-4-11 14:41
26M再陰就第2條18
其實3條係市中心上山既站位都唔理想
23上山方向明明喺地鐵站底行過
但係又唔停，送客俾馬亞木;P
九記通告寫順天特別班得平日一至五先有, 但#1張豬紙就寫一至六都有, 到底邊個先真?
s031096 發表於 2018-4-12 00:45
23上山方向明明喺地鐵站底行過
但係又唔停，送客俾馬亞木
九記明白個站吸到客, 近來都要交換條件先俾你停, 例如15A不經碼頭後, 迴旋處前後都有站, 又例如23 26M合併成事的話, 新線26A都會設站, 而家就變成收$5.8的14H停站了, 23等下世啦!
九巴通告
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1523411969_7892_0.pdf
星期六20分時段係夜晚七點開始，唔係豬紙寫嘅朝早七點
寧願你坐619 都好過23 轉船啦
觀塘客又可以搭 14H 23M 26M 619
又收得平又唔肯合併
咁只有陰乾一途
順利村 發表於 2018-4-22 21:49
同樣係馬亞木
同樣係上山無地鐵
慈云山做到1分鐘連開幾班
若果九巴真心唔改善23/ 23M/ 26M的話
不如將綠小47改成協和街-->迴旋處-->觀塘道-->觀塘站總站-->福塘道-->翠屏道再上山
反正協和街南行都唔算多車, 應該可以畀小巴上落客
JX9097 發表於 2018-4-23 13:15
若果九巴真心唔改善23/ 23M/ 26M的話
不如將綠小47改成協和街-->迴旋處-->觀塘道-->觀塘站總站-->福塘道- ...
應該咁改果條叫26M
巴士的膠 發表於 2018-4-23 13:59
應該咁改果條叫26M
26M咁改的話就做唔到和樂邨呢個客倉
(依家協和街北行上山三條放埋一齊做聯合班次)