原帖由 edmund@sunbus 於 2006-6-17 10:23 發表
點止, 仲可能多條市區觀光線tim
不過要解決既都係個d"導覽系統"易入水+壞既問題
上年係英國坐過, 好多個位既"導覽系統"都係死左既:L
If is real, look like it will be starting off from English commentary(CD Player) or Guided Commentary
We won't kick off a new services with Multi-lingual, or head sets, is too expensive
原帖由 Swedenscania 於 2006-6-17 17:51 發表
我反而想有些DA改做OPEN TOP，唔洗齋1XX咁悶
DA改涉及專利巴轉非專利,用1XX改因已俾首次登記稅,可自由賣盤轉名:L
原帖由 89B 於 2006-6-17 21:52 發表
DA改涉及專利巴轉非專利,用1XX改因已俾首次登記稅,可自由賣盤轉名:L
如果手續真係咁麻煩，DM18/22都唔會改喇
最可惜是當年俾新巴改左一半的DM1,最後要以tong車收場...
原帖由 nwfb1001 於 2006-6-17 23:12 發表
如果手續真係咁麻煩，DM18/22都唔會改喇
佢補完稅都係同公司會易批過轉俾其他巴士公司
以前見九記係咁捐AT俾福利團體,雅高又可以買中記XF
但到宜家批AM退役都不能再捐出去,
就算九鐵批MCW,新車時補完稅都唔可以轉名:(
...其實我估宜家運吉係呢方面似乎"執番正":L
原帖由 Luca 於 2006-6-17 10:26 發表
都係時候在香港開線喇…
但香港景點咁散，又分佈維港兩岸，過海每程動輒數十元，看來要開條線都頗難。
即使開兩條線，都要搵個站做轉線站，始終也要過一過海。
以city Sightseeing的收費,
相信一兩個客已經回返隧道錢個本.:)