原帖由 asv2 於 2006-6-17 18:00 發表
如果飛272s入去，係大老山轉車，就方便左好多好多，
大隧去觀塘只係要三四個字，當272S有優惠全程就只要八個幾
不過得非繁時唔知有幾多同學岩駛.........
奇想：如果將來開得成272M，全日經中大，保留返27 ...
大學生上課時段無分時段, 任可時候都一樣可以返學 XD
原帖由 cong 於 2006-6-17 15:02 發表
272S去到鑽石山咋,都去唔到九龍東,不如搭東鐵轉地鐵...要搭就搭74A啦(不過班次就.....:L)
如果到時真係將272S全日化的話
我相信九巴會將佢拉去觀塘
否則應該唔會點夠客
原帖由 JX9097 於 2006-6-18 00:38 發表
如果到時真係將272S全日化的話
我相信九巴會將佢拉去觀塘
否則應該唔會點夠客
咁我相信佢延長272S既同時,要縮短74A囉...
原帖由 petcity 於 2006-6-18 09:08 發表
大學站非繁時有幾客呀，唔好再用中大養得起一條線黎講
上次我拉一條兩味、夾埋得果四班既車 (43P)
入去你咪又係鬧。非繁時唔夠客係人都知喇。
43P 頭班北行同全部南行拉入去一定有客。
上次 B2 板務發注意我無講埋... 駁埋呢句：
唔夠客又點？你唔會認為科學園唔夠客
中大養得起條線掛
咁就算單一方面唔得，兩面加埋都可以。
況且大家咁近，順水推舟做埋都唔係咩問題呀。
你唔覺得可惜咪唔覺得可惜囉，係要講到
同你唔同睇法既人十惡不赦咁。
況且，而家我又唔係要獨立路線 (245P)，
又唔駛搞到 43P 加班既...
原帖由 petcity 於 2006-6-18 09:08 發表
始終，搭得校巴去得火車站，仲會同你坐巴士，唔坐火車咩
但火車去到九龍塘／沙田咪又要轉。
我夠知火車最可靠喇，但有時都唔想轉來轉去架。
如果唔係埔荃紅小點頂得到咁耐？
而且你咁講，科學園咪一樣可以去大學站轉火車...
原帖由 gn3509 於 2006-6-18 02:00 發表
咁我相信佢延長272S既同時,要縮短74A囉...
又會關 74A 事 ... ?! :o
原帖由 petcity 於 2006-6-18 23:28 發表
我想講係，我唔覺得有需要，鬼唔知愈多線愈好咩
但好坦白講，中大客量唔係咁重要，最重要係D人搭車
習慣，你唔會唔知究竟平時冇人時候，係黎完一架火車
定一架大學火車站既小巴或巴士可以令一架冇人既校 ...
乜大學返學既人一定係返9點既咩?
據我所指每個時間都有人會返大學/離開大學
其實入一入中大個巴士總站用得你最多咪5分鐘
我又唔覺加多一個客源有咩問題wor...
你一路話撘車習慣, 未有馬鐵既時候D人一咪又係撘巴士
而家一樣有人可以改撘車習慣!
原帖由 petcity 於 2006-6-18 23:28 發表
我想講係，我唔覺得有需要，鬼唔知愈多線愈好咩
但好坦白講，中大客量唔係咁重要，最重要係D人搭車
習慣，你唔會唔知究竟平時冇人時候，係黎完一架火車
定一架大學火車站既小巴或巴士可以令一架冇人既校巴
滿坐掛？
你要睇埋服務性質，科學園客源主要係一個返工放工為主
頂多食飯時段有需求，咁究竟裡面需唔需要咁多全日線呢？
中大亦都係差不多情況，我覺得有時有部份人以為真係研究
開少少巴士就可以扮專家？唔係囉
我從來都無話過要開全日線，
我自己條 245P 都係返學三班放學三班。
但你一開始就將我同果班要全日線既人混為一談。
我只係有份具體建議，無咁誇張。
原帖由 petcity 於 2006-6-18 23:28 發表
你覺得我惡我衰也好，我冇所謂，因為我知唔止我會咁諗
但希望大家有任何意見時，先睇實際情況，有Point至好講
當然呢樣好主觀，我亦講出我個Point
最後如果閣下覺得有任何冒犯，請包涵
我明白意見同你一樣既人大有人在，
事實上我貼 245P 乳豬紙果次都無乜邊個
真係話好。
我都只係想講，我個 point 唔係亂黎。
你果次一句咁樣剷埋黎，我又解左畫之後，
我至少希望有一個比較公平少少既討論，
但結果唔係，唯有按報告掣了事。
我諗道歉唔駛既，但我諗我未至於咁易有
「終極言論」。