ATENU877 發表於 2018-4-13 22:55

有興趣知道234P有冇可能全日化

234X繞路,荃灣西約居民到油尖旺要化至少30分鐘。234P有冇可能全日化,並將234X縮短至欽州街?

tonytse126 發表於 2018-4-13 23:00

其實最好係同30X一齊搞, 但荃灣段點行先可以在車程和覆蓋度之間取得平衡先最麻煩

HY1012 發表於 2018-4-13 23:08

太子界限街一帶點返灣景花園

Ricky403 發表於 2018-4-14 12:19

234P如果就咁全日,睇怕都只可以同縮短版234X齊齊開繁時20非繁30呢類趕客班次

Ricky403 發表於 2018-4-14 12:25

tonytse126 發表於 2018-4-13 23:00
其實最好係同30X一齊搞, 但荃灣段點行先可以在車程和覆蓋度之間取得平衡先最麻煩 ...

搞30X/234X除非天降多幾車,否則區議員都好難話會支持
兜得太多總站嫌兜,拉直到中途站區唔滿意

當然運豬肯用行政指令或者肯落實建議就另話

AVD1 發表於 2018-4-14 12:38

Ricky403 發表於 2018-4-14 12:25
搞30X/234X除非天降多幾車,否則區議員都好難話會支持
兜得太多總站嫌兜,拉直到中途站區唔滿意



其實當年如果唔係搵 30X 上西九龍走廊而係搵 234X 上,或者成件事早就已經過左。

而家要呢兩條線一齊搞,
我始終認為兩線合一之後拆線係唯一可行嘅辦法,否則無論邊個區我諗都會反對 ……

ricky 發表於 2018-4-14 12:47

根本可以將30X或234X唔經長沙灣同深水埗,最多經美孚。

hk20020062 發表於 2018-4-14 12:48

tonytse126 發表於 2018-4-13 23:00
其實最好係同30X一齊搞, 但荃灣段點行先可以在車程和覆蓋度之間取得平衡先最麻煩 ...
荃威 -> 西約 -> 大涌道
九龍段學 68X/268X,不過可考慮塘尾道直入大角咀;另一條就西廊直落尖麼總
荃威由兜大河道變成兜西約,車程冇太大變化;西約就保持尾站直上公路

KW2523 發表於 2018-4-14 13:13

本帖最後由 KW2523 於 2018-4-14 13:16 編輯

其實又有冇可能同238X一齊重組,搞條灣景版R230,另外開線cover 太子 - 美孚?

Ricky403 發表於 2018-4-14 14:42

hk20020062 發表於 2018-4-14 12:48
荃威 -> 西約 -> 大涌道
九龍段學 68X/268X,不過可考慮塘尾道直入大角咀;另一條就西廊直落尖麼總
荃威由 ...

咁樣回程會放棄咗荃灣市
荃灣市回程都好多客

難得兩線班次已經唔好都可以由紅線手上爭番黎,放棄似乎唔抵
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