mrm23 發表於 2018-4-18 04:27

本帖最後由 mrm23 於 2018-4-18 04:32 編輯

dogdog002 發表於 2018-4-15 10:54
所以連顯徑都裝到幕門

其實大圍同車公廟站本身設計係咪諗著裝幕門呢

O個個應該係 smoke barrier,
大圍路軌同四號台係兩個唔同的 smoke zone
車公路軌部份都有自己獨立的 smoke extraction system

不過佢當初佢應該係預做 PSD 同埋由頂吊...
做 APG O個陣花左唔少時間響個地台上面
CKT 直頭要加 strengthening




hokachung 發表於 2018-4-21 01:19

mrm23 發表於 2018-4-18 04:27
O個個應該係 smoke barrier,
大圍路軌同四號台係兩個唔同的 smoke zone
車公路軌部份都有自己獨立的 smok ...

為左唔駛裝冷氣，港鐵真係無所不用其極:curse:

3asv@59x 發表於 2018-4-29 17:37

marcowong1011 發表於 2018-4-17 15:01
話係第一個自然通風但用PSD 就唔使講咁多前設

其實南昌站都系，東涌線月台果邊

hokachung 發表於 2018-4-30 02:31

3asv@59x 發表於 2018-4-29 17:37
其實南昌站都系，東涌線月台果邊

南昌站所有月台都有冷氣wor

groom1002 發表於 2018-6-15 12:29

露天段點解唔用剛性電纜,新紅磡站卻可以?
頁: 1 [2]
查看完整版本: 港鐵顯徑站2號月台相片