本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-6-10 23:56 編輯
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tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-17 07:37
我知曉油荃線走線啊
它在荃灣按930X走線 行駛沙咀道
不過 當年在有了930X的情況下
大大條38P食咗？
老九會肯過你？
tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-17 07:37
我知曉油荃線走線啊
它在荃灣按930X走線 行駛沙咀道
不過 當年在有了930X的情況下
葵涌已經有38P去九龍灣商貿區
加上將來油荃線亦會途經九龍灣商貿區，相信實現機會低。
至於22走線冇客問題，如果改由聯合道直上可以做兒童醫院或九龍中醫院去樂富乘客，情況有機會較當年796B理想。
kmb71k 發表於 2018-4-16 23:42
九龍灣商貿區除咗返放工時間會比較好啲客量
其他時間根本唔多客
megabox九展是甚麼？
paul2357paul 發表於 2018-4-17 08:04
megabox九展是甚麼？
九展和megabox有免費巴士去九龍灣站，大部份市民選擇坐免費車
kmb71k 發表於 2018-4-16 23:42
九龍灣商貿區除咗返放工時間會比較好啲客量
其他時間根本唔多客
假日都多人去megabox行。;P
HR1377 發表於 2018-4-17 08:43
九展和megabox有免費巴士去九龍灣站，大部份市民選擇坐免費車
其實都係被迫坐免費車。:L 除非你住九龍灣或牛頭角，先至真正唔使車費去megabox，由外區去始終要搭一程車去德福再轉穿梭巴士。
22客量唔被睇好，正常。但要增加客源，駛乜又大幅延長又拆線又荃葵又盛，直行太子道去運動場道調頭，經大坑東南山邨番總站已經做多一堆客，車又唔駛點加。
LAK2 發表於 2018-4-17 10:01
22客量唔被睇好，正常。但要增加客源，駛乜又大幅延長又拆線又荃葵又盛，直行太子道去運動場道調頭，經大坑 ...
啟德去太子道西已經有24，大坑東可以同702做BBI。
其實九龍城有一定數量乘客搭85，85A和85B去九龍塘浸大一帶，反之亦然。
反而22改為聯合道直去可以做埋兒童醫院和中央醫院去樂富的客，以及九龍城去浸大、九龍塘的客，以前796B根本無法做這兩類客。
而東西線通車後85A, 85B難逃取消命運，85亦有機會減班。
ricky 發表於 2018-4-17 09:56
其實都係被迫坐免費車。 除非你住九龍灣或牛頭角，先至真正唔使車費去megabox，由外區去始終要搭一程車 ...
以前九展有Show / Megabox 放飯時間，接駁巴士一定排長龍，真係寧願花15-20分鐘行返九龍灣站/牛頭角。
後來有左28B就直接係官小預時間坐，一個站一落車就係Megabox，夠曬方便。