eric278 發表於 2018-4-23 15:59

運輸署建議開辦新綠小線(油塘油麗邨 - 香港兒童醫院)

本帖最後由 eric278 於 2018-4-23 16:02 編輯

根據謝淑珍議員FB消息,運輸署建議開辦新綠小線,往返油塘油麗邨至香港兒童醫院
以配合香港兒童醫院於今年第4季啟用
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10157739870624573&set=a.10152244177199573.1073741827.567859572&type=3&theater

建議路線:油麗邨內限制道路、油塘道、茶果嶺道、偉業街、迴旋處、偉業街、基業街、海濱道、啟興道、臨澤街、祥業街、承昌道、祥業街、海濱道、駿業街、偉業街、迴旋處、偉業街、茶果嶺道、油塘道、油塘里、油塘道及油麗邨內限制道路。
(主要途經油塘站B出口、茶果嶺村、偉業街(麗港城、宏利金融中心/觀塘碼頭)、海濱道(觀塘海濱公園、觀塘商貿區)、祥業街一帶)

建議服務時間:每日0600-2330(15分鐘一班)
最低派車數量:4部小巴
最高准許收費:$7.8
全程行車里數:8.7公里(來回程)
全程行車時間:37分鐘(來回程)

走線圖:(來源:謝淑珍議員FB)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10157739870624573&set=a.10152244177199573.1073741827.567859572&type=3&theater

https://scontent-hkg3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/31091959_10157739870624573_3343578857954305608_n.jpg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeGP4FiVgts0W6S3DDjBXbg9yyWvwPA2TpyaIKm6kUpPLywBIS-loxVl8OCMV7INNB9eksrmaCuafoWYUinJ6G1dVc0ChKxJ_MljH3l0pimRrw&oh=77b579e5918a63387b8a2022831eaa34&oe=5B603BB3

796219M 發表於 2018-4-23 23:12

麗港城d人都唔會走出去偉業街搭啦

796219M 發表於 2018-4-23 23:20

796219M 發表於 2018-4-23 23:12
麗港城d人都唔會走出去偉業街搭啦

真係想吸埋麗港城d客嘅話就繼續行茶果嶺道入麗港城中心、商場,再左轉入偉發道,再右轉入偉業街

love_kmb 發表於 2018-4-23 23:50

其實之前有傾過將69來回改行海濱道同九龍灣,而家又無哂聲氣。
反而突然plan呢條線出黎,唔知兩者有無關係,因為偉業街到九龍貨倉一段完全一樣。

epsilon 發表於 2018-4-24 01:00

環保連接系統好快就會公布詳細定線建議,
呢條小巴多數都唔會有人投嚟做;P

eric278 發表於 2018-4-24 08:33

epsilon 發表於 2018-4-24 01:00
環保連接系統好快就會公布詳細定線建議,
呢條小巴多數都唔會有人投嚟做 ...

即使落實興建環保連接系統,估計都無法趕及今年第4季啟用

AtrHenu 發表於 2018-4-24 16:25

love_kmb 發表於 2018-4-23 23:50
其實之前有傾過將69來回改行海濱道同九龍灣,而家又無哂聲氣。
反而突然plan呢條線出黎,唔知兩者有無關係 ...

應該無關係啫.:lol

因為就算69唔行觀繞改行海濱道/九龍灣一帶,都無可能深入啟德兒童醫院一帶;
但反而綠小87營運商就有機會接手呢條招標綠小.(因為呢條啟德兒童醫院至油塘啲綠VAN,部份走線同87相似);P


epsilon 發表於 2018-4-25 00:27

eric278 發表於 2018-4-24 08:33
即使落實興建環保連接系統,估計都無法趕及今年第4季啟用

估咩計啫,要威就咪戴頭盔啦。

條定線本身就唔配合客流需要,路況又差,競爭又多,
你有本事十年八年內回到本賺夠錢咪去投嚟做囉。

DC3938 發表於 2018-4-25 22:23

本帖最後由 DC3938 於 2018-4-25 22:24 編輯

兜得咁鬼鼠口既,,點解唔經觀塘市中心,我唔信只有富貴區有細路定去工業商貿區搵細路!:lol:lol

西九小確幸 發表於 2018-4-25 22:37

本帖最後由 西九小確幸 於 2018-4-25 23:04 編輯

del
頁: [1] 2
查看完整版本: 運輸署建議開辦新綠小線(油塘油麗邨 - 香港兒童醫院)