tszhinchan3 發表於 2018-4-26 18:53

本帖最後由 tszhinchan3 於 2018-4-26 19:18 編輯

AV446 發表於 2018-4-26 15:41
其實89C經第一城同89D經黃泥頭係打個和,
但89C仲有個77區要經
你到底知唔知89c同89d係馬鞍山除左富安之外係行唔同路呢？我講緊77區班人點解放棄89c而係都要行去富安搭89D呀！

AV446 發表於 2018-4-27 09:10

tszhinchan3 發表於 2018-4-26 18:53
你到底知唔知89c同89d係馬鞍山除左富安之外係行唔同路呢？我講緊77區班人點解放棄89c而係都要行去富安搭89 ...

抱歉，我睇錯左，我以為你講恒耀班乘客。

ricky 發表於 2018-4-27 09:27

tszhinchan3 發表於 2018-4-26 18:53
你到底知唔知89c同89d係馬鞍山除左富安之外係行唔同路呢？我講緊77區班人點解放棄89c而係都要行去富安搭89 ...

可否將89C縮短至石門站，經濱景、第一城出九龍？

tszhinchan3 發表於 2018-4-27 11:31

ricky 發表於 2018-4-27 09:27
可否將89C縮短至石門站，經濱景、第一城出九龍？

你搞掂77區出東九先啦

tszhinchan3 發表於 2018-4-27 11:41

我咁睇，出年開左沙中線之後，89c可以縮去石門，286m改89e，加經恆安巴士站，九龍段跟277p行，繁時大隧直出彩虹。
對調派車

ricky 發表於 2018-4-27 11:41

tszhinchan3 發表於 2018-4-27 11:31
你搞掂77區出東九先啦

又話果度的人行去搭89D，都唔搭就近的89C

tszhinchan3 發表於 2018-4-27 12:10

ricky 發表於 2018-4-27 11:41
又話果度的人行去搭89D，都唔搭就近的89C

我講大多數，咁都仲有少數人，好似老人家唔想行都會搭架ma

ricky 發表於 2018-4-27 14:10

tszhinchan3 發表於 2018-4-27 12:10
我講大多數，咁都仲有少數人，好似老人家唔想行都會搭架ma

咁好難改線。;P

EX-TL 發表於 2018-4-27 14:29

tszhinchan3 發表於 2018-4-27 11:41
我咁睇，出年開左沙中線之後，89c可以縮去石門，286m改89e，加經恆安巴士站，九龍段跟277p行，繁時大隧直出 ...

改線可以, 但縮到石門, 全費即時由$8.6下調到$7.5, 跌幅超過一成, 所以大前提係要同時加開泥涌-觀塘全日班次, 定價用89D收費作基礎再加一成, 令車費抵銷到89C縮至石門, 同時要吸走部份本來用89D嘅乘客, 拉勻車費收入, 先至有可能.

我咁睇, 89C自己縮的話, 只會縮到富安或保泰街.

如果有人諗不如拉去科學園, 真係好sorry, 觀塘已經有收粉嶺價的74D直達.

oldenglish 發表於 2018-4-27 19:05

寧願將一至五下繁回程減左既班次做幾班特快(飛第一城同濱景)
減輕下89D壓力都好
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