運輸署計劃延長P960至跑馬地
由於有議員反映屯門北未有直達銅鑼灣服務，但受怡和街一帶的交通及銅鑼灣的總站影響，而暫未能安排960/961於銅鑼灣作總站，因此暫時計劃P960於銅鑼灣附近設中途站及延長至跑馬地，詳細走線及安排仍要待6月的BRPP總結中公佈。 勵德邨自取消 23A 後應該有位跑 馬 地 下 無 位 即 係 同 老 城 1 號 做 鄰 居 ？ PC2625 發表於 2018-4-26 21:08
勵德邨自取消 23A 後應該有位
勵德邨用大車應該有難度？ 真心，與其塞入去跑馬地（人口又唔係多），點解唔拉去北碼算？ 本帖最後由 gordon0530 於 2018-4-26 22:09 編輯
HT408 發表於 2018-4-26 21:50
勵德邨用大車應該有難度？
108、25A日日都有12米車行，就算話入勵德總站，81A都係派大車，所以完全無難度
至於P960真係去跑馬地，其實可以泊雅谷大廈做總站，都可以經景光街呢個客倉，反正果段黃泥涌道成日都見8X擺車，畫兩個位出黎做總站都可以掛
neoplan720p 發表於 2018-4-26 21:51
真心，與其塞入去跑馬地（人口又唔係多），點解唔拉去北碼算？
可能系唔想high多個東區...
情況同673死都唔肯落北角炮台山一樣⋯
要改線又要問多個區⋯
gordon0530 發表於 2018-4-26 22:04
108、25A日日都有12米車行，就算話入勵德總站，81A都係派大車，所以完全無難度
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入口計應該最右條坑先夠12m轉。同埋成個勵德都係新記。擺勵德真係唔係最好亦擇。
比屯門區議會嘈咗咁多次終於肯放九巴入銅鑼灣，但就用最貴嗰條搶錢 ;P ky927 發表於 2018-4-26 22:07
入口計應該最右條坑先夠12m轉。同埋成個勵德都係新記。擺勵德真係唔係最好亦擇。
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話說81A是同81同坑的，即係左邊單坑，自己坐過一次都唔覺大問題。
不過你講得無錯，勵德成日擺曬新巴休息車系度，地方又細，都唔夠位放多條線啦