當平壤至首爾段『重新通車』後
當平壤至首爾段『重新通車』後預計
俄鐵／中鐵 －－ 有興趣將平壤為總站的火車，延長至首爾
韓國鐵路 －－ 會開辦
『釜山 －首爾－平壤－新義州－丹東－瀋陽－北京』的國際列車服務
『首爾－平壤－羅先－豆滿江－海參崴』的國際列車服務
朝鮮鐵路局 －－ 會開辦
『釜山 －首爾－平壤』的國際列車服務
中國鐵路個人估計應該會直接開新班次 點解會重新開新班次 ？ 首先，需求可以支持，其次，政治上感覺這樣處理比較好 本帖最後由 238X 於 2018-4-29 00:20 編輯
咪 FF 啦，你點知死肥仔幾時反面，南韓只要又換個陣營執政，今日啲嘢就好易一筆勾銷
同埋如果咁樣俾啲車自由進出，成個北韓一齊脫北都唔奇
238X 發表於 2018-4-29 00:18
咪 FF 啦，你點知死肥仔幾時反面，南韓只要又換個陣營執政，今日啲嘢就好易一筆勾銷
同埋如果咁樣俾啲車自 ...
咁唯有喺“都羅山站”
南韓移民局及海關
滴水不漏方式
嚴查車箱內有否“非法入境者
況且，預計由南韓的國際列車
會經過北韓時
會沿途不停站
只會技術性停平壤站五分鐘
刻意在深夜時段行駛北韓段
北韓政府只收“韓鐵、中鐵、俄鐵” 在北韓的 “過路費” 238X 發表於 2018-4-29 00:18
咪 FF 啦，你點知死肥仔幾時反面，南韓只要又換個陣營執政，今日啲嘢就好易一筆勾銷
同埋如果咁樣俾啲車自 ...
南韓而家先至選完冇幾耐至少可以維持多四年
北韓而家睇翻官方聲明係講到核武測試完成唔使再測咁款，話同意以無核為目標只係同美俄核裁軍嗰種以無核世界為目標嘅態度一樣，一日美國政府未睇透呢點同埋將應對措施放出嚟，北韓都冇原因要反面。以而家美國政府個勢，感覺上至少應該可以等多幾年，可能要到特朗普政府任期結束之後 238X 發表於 2018-4-29 00:18
咪 FF 啦，你點知死肥仔幾時反面，南韓只要又換個陣營執政，今日啲嘢就好易一筆勾銷
同埋如果咁樣俾啲車自 ...
同埋如果咁樣俾啲車自由進出，成個北韓一齊脫北都唔奇聽到尼句我捻起左以前東德
當年東德政府雖然高壓專制，但起碼仲有點人性，至少尊重東德民眾基本人權，亦非完全閉關鎖國，沒有完全斷絕兩德民眾來往，當局對東德民眾出境有嚴格限制，但仍然允許兩德民眾定期探親，對西方民眾進入東德限制亦比較少
宜家北朝鮮同當年東德相比封閉程度高好多，完全將民眾奴化控製到入曬骨，兩韓民眾來往基本上同完全斷絕沒有區別
當年西德民眾可以系西柏林直接搭地鐵進入東柏林，或者搭快速列車(Schnellzug)去東德都得，不過入左東德境內就會有東德邊防人員上車check證件
東德當局亦允許西德民眾利用東德公路出入西柏林，不過唔可以擅自離開主公路進入鄉間，亦不允許停留或與東德民眾交談
不過其實更重要的還是西柏林的存在，能夠對東德甚至整個東歐社會主義集團起到櫥窗效應的作用，當年不少東德民眾就是能夠輕易通過西柏林生動看到西德的富裕生活，東德政府的謊言宣傳不攻自破，均為兩德最終統一創造有利條件
今日兩韓仍未能實現統一，除了是北朝鮮政府比當年的東德更加高壓極權封閉，北朝鮮境內亦缺乏類似西柏林那樣的飛地，當然仲有個因素系北面某個偉大光榮正確黨亦唔希望兩韓統一
不過樓主尼個提議，就算成真都未嘗系壞事
北朝鮮尼種反人類政權本來就係人人喊打之過街老鼠
如果甘樣可以令個死肥仔及其家族暴政死得快啲，令北朝鮮啲鄉親父老早日擺脫暴政，甚至推動鄰近中國出現政治變革，何樂而不為?
本帖最後由 238X 於 2018-5-1 10:21 編輯
K.C.R2007 發表於 2018-5-1 00:13
聽到尼句我捻起左以前東德
當年東德政府雖然高壓專制，但起碼仲有點人性，至少尊重東德民眾基本人權，亦 ...
「尊重東德民眾基本人權」？人哋好似係對「翻 (柏林圍) 牆者」格殺勿論架喎
至於你話中朝問題 Final solution，
而家侵侵咁樣玩 TG 應該係已經行緊正確道路
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