順利村 發表於 2018-4-29 20:14
對,自從36改線改到亂晒,48X多左好多人坐,
什至73X,278X都有非2蚊客梨木樹落
家陣大窩口先慘，真係迫都迫唔到上 48X
昌榮路、和運起碼仲有 46, 47 揀
大窩口上唔到 48 一係死等到上到，一係捱 73
mopdat 發表於 2018-4-29 20:09
要揾地方做全日不如搭埋火炭e d 宜家冇城隧線既地方一齊搞？
42x 東北葵>和宜合道>象山>城隧>美田>大埔公路 ...
RPP有條47B,暫時係石離開去沙田市中心,班區議員趁火炭有交通需求,就爭取47B延長到火炭經象山變全日,就算真係辦得成,都唔知總站可以擺邊
HM3044 發表於 2018-4-29 17:18
其實可以由46P改線，重開45X美田北葵，全日經象山
美田如果要開全日線，就倒不如同47A合併一條荃灣線
水泉澳經大圍、四美(可以只停美輝街)，起碼做到大圍 - 荃灣又同現有路線少啲重疊，好過47A就咁做水仔帝線……
不過現實嚟講，47A做水仔帝線已經係定局………
GZ4031 發表於 2018-4-29 17:31
都可以, 好似都順順地, 北葵行完驚慢咪飛哂運動場, 石圍角新村, LMS邨同可風, 直爆去象山兩站再上城隧,...
上葵有全日城隧線既唔會介意停和宜合道同入一入象山
另外城隧轉車站下面條路係唔夠位比巴士行
mopdat 發表於 2018-4-29 20:09
要揾地方做全日不如搭埋火炭e d 宜家冇城隧線既地方一齊搞？
42x 東北葵>和宜合道>象山>城隧>美田>大埔公路 ...
都話一條線做唔到美田+火炭囉,一個北一個南,中間隔住個市中心,車程要幾耐先搞得掂?
另外建議咗上葵47B拉去火炭
本帖最後由 GW4866 於 2018-5-4 13:12 編輯
andy7354 發表於 2018-4-30 00:38
RPP有條47B,暫時係石離開去沙田市中心,班區議員趁火炭有交通需求,就爭取47B延長到火炭經象山變全日,就算 ...
無人爭取過47B經象山既;P
火炭遲下咪有桂地街公屋,到時就有位
GW4866 發表於 2018-5-4 13:09
無人爭取過47B經象山既
火炭遲下咪有桂地街公屋,到時就有位
桂地街有 $13.2 既 48P，九巴未必肯擺多條 $8.1 入去 ;P