要搭東鐵轉79K,可以係上水站轉79K,唔一定粉嶺站轉,79K唔係是必要經粉嶺站,繞經粉嶺站固然可以增加客量,但唔 ...
好多人都係由九龍返嚟，東鐵係到粉嶺站，再去上水站，所以如果返打鼓嶺，好大部分嘅市民都會喺粉嶺站落車，然後搭車 其實粉嶺名都搭277X 去聯和墟轉79K仲平($5.3), 79K 本身都疏車要30分鐘一班，仲要兜來兜去，難怪俾小巴搶哂啲客 順利村 發表於 2018-5-13 10:46
79K繞埋粉嶺,肯定會有出頭天
1. 同小巴直面交峰, 仲直接去到南行閘機口, 更大吸收上唔到車既客, 繁時廾載客 ...
南行擺明52k個站位靚好多啦，唔使上電梯，一入閘就上車，尾卡又鬆動的 jocosben 發表於 2018-5-13 13:01
南行擺明52k個站位靚好多啦，唔使上電梯，一入閘就上車，尾卡又鬆動的
出九龍尾卡先至多贏國蝗民......:L:L
busnrail_fans 發表於 2018-5-13 17:25
出九龍尾卡先至多贏國蝗民......
睇咩時段啦，整體時段黎講3-8一定最多人
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