053h4 發表於 2018-5-15 11:00
福田站隧道口有邊防, 而係所謂營運測試前, 已經有照片, 福田站係有海關, 檢疫同邊檢做出入境同查車
可否轉載相關照片證明呢？
Kaix 發表於 2018-5-15 02:57
咁你點解釋現時商業業營運班次，
廣州南-深圳北-福田只需40分鐘??
你好似回錯文喎
我意思係就算要有邊檢，都唔會去到79分鐘
4月先開始一抽抽車咁測試，最快都要7月先會正式跑圖
如果跑圖出黎個時間先抽水會合理d
cruisesnet 發表於 2018-5-14 17:27
我意思係一地兩檢未立到法, 目前為止香港高鐵段都係香港境內,
所以試車既工作人員一定要係某個位做辦手續 ...
就算立咗法，香港段都仲係香港境內
而非營運既列車車箱都係香港境內，情況唔會有變
icecone 發表於 2018-5-15 13:54
就算立咗法，香港段都仲係香港境內
而非營運既列車車箱都係香港境內，情況唔會有變
...
如果營運時有人hijack威脅車長將列車轉成非營運模式，會發生什麼事？(話說到底是怎樣決定是不是營運中？)
本帖最後由 DIH 於 2018-5-15 15:44 編輯
qunow 發表於 2018-5-15 14:43
如果營運時有人hijack威脅車長將列車轉成非營運模式，會發生什麼事？(話說到底是怎樣決定是不是營運中？) ...
車上有載客咪係營運中，唔係某種機電模式。
假如香港境內載客行駛中的高鐵列車被騎劫，由於列車在營運中，無論發生何事都係用大陸法律依法治國。如列車駛至車站當然係由中方人員處理；如列車停在隧道中，由於隧道本身屬於港方，行政上由港方提出要求，駐港解放軍就可以操過去，急起上來你估唔會咩。多得澳門，而家已經有特區政府要求解放軍協助在境內處理事件的先例。