kkt 發表於 2006-6-18 01:36

調度中的DF11機車

影像質素欠佳,見諒:)

kj9021 發表於 2006-6-18 20:12

這是香港的紅墈站?

愚問:請問樓主這是否香港的紅墈總站?

kkt 發表於 2006-6-18 22:02

原帖由 kj9021 於 2006-6-18 20:12 發表
愚問:請問樓主這是否香港的紅墈總站?


正確
是九龍(紅磡)站
即係直通車月台o既南端上o既調度台

ryulky 發表於 2006-6-18 22:12

調度台係點運作?

kkt 發表於 2006-6-18 22:22

原帖由 ryulky 於 2006-6-18 22:12 發表
調度台係點運作?


當直通車駛入紅磡站5,6號月台
機車會甩左d風喉
之後隻機車就會駛進調度台
然後調度台會打橫移動去左邊的路軌
司機會由南面駕駛室上去北面o既駕駛室
之後由貨場的路軌駛番出去紅磡站北面o既路軌
之後就會駛返入5,6號月台o既北端
再由調車員駁番d風喉
咁就完成調度喇

ktt由於2面都有機車
所以不需要用調度台
但如果ktt得一個機車
咁就要好似上面o既方法調番個機車去北面喇

鄭笑 發表於 2006-6-19 03:31

M 發表於 2006-6-19 08:48

原帖由 kkt 於 2006-6-18 22:22 發表



當直通車駛入紅磡站5,6號月台
機車會甩左d風喉
之後隻機車就會駛進調度台
然後調度台會打橫移動去左邊的路軌
司機會由南面駕駛室上去北面o既駕駛室
之後由貨場的路軌駛番出去紅磡站北面o既路軌
之後就 ...
咁整個程序需時幾耐呢?
另外舊式柴油機車同西門子機車又係咪用調度台掉頭呢?

[ 本帖最後由 M 於 2006-6-19 08:50 編輯 ]

Andy_Chan 發表於 2006-6-19 12:08

原帖由 M 於 2006-6-19 08:48 發表

咁整個程序需時幾耐呢?
另外舊式柴油機車同西門子機車又係咪用調度台掉頭呢?


yes........
最好的例子是 ktt 行單頭的時候, 每日出廠時柴頭會拖 ktt 出廠, 到達紅磡後會利用調車台把柴頭調去貨場.

kevho 發表於 2006-6-19 12:26

隻蟹行得好慢...跟往部東風係咁吸佢d廢氣,暈咁濟...

kj9021 發表於 2006-6-19 13:32

供KTT用的電纜是否也有駁去調度台?

那麼供KTT等電力機車用的電纜是否也有駁去調度台上空以供這些電力機車使用的呢?我至今有疑問的是為何內地派出班次的直通車為何還不能全面改用電頭來港?導致要在廣州東站換東風DF-11柴頭?
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