我上次搭B3，係喺市中心上爆先走，重點載紅橋客？揾B3X載先合理，市中心一站上爆機會點都細過屯門碼頭起咁多個站上爆嘅。
miklcct 發表於 2018-5-16 22:47
我上次搭B3，係喺市中心上爆先走，重點載紅橋客？揾B3X載先合理，市中心一站上爆機會點都細過屯門碼頭起咁 ...
我上次搭B3 , 架車喺冇B3Ⅹ上緊客o既情況下 , 市中心落完客飛站 , 有人遞手都唔理喎:o
m_rd08 發表於 2018-5-16 13:56
好似話遲d全部A線都會經香港口岸個巴士站？
但唔知會遲到幾時....
dennisung 發表於 2018-5-16 14:55
其實改編號為B11 - B13，使乘客分別不同口岸的巴士線，會唔會好D?
咁B2系、B3系又點？駛唔駛改？Ｄ客會唔會撈亂B1同B2先
其實城巴B5未必冇得做。政府正規劃喺毗鄰順朗路嘅港鐵「小蠔灣車廠」興建約14000個住宅單位，建成後，B5線可考慮加停該處，變相做到港珠澳口岸＜＞小蠔灣獨市，甚或吸引小蠔灣居民乘搭之往迪士尼樂園
tzuyu.taiwan 發表於 2018-5-19 09:36
其實城巴B5未必冇得做。政府正規劃喺毗鄰順朗路嘅港鐵「小蠔灣車廠」興建約14000個住宅單位，建成後，B5線 ...
順朗道南行會跨過擴建後的大蠔交匯處往北大嶼山公路東行。如要加經小蠔灣車廠上蓋, 需要先由東涌北進入擬建P1路前往, 東涌部份就會同其他路線重疊