"前面未關好就大腳踩油" : 同車本身有關. 九巴絕大部分現役車都有頭閘鎖,要減到某個極低速度先可以開前門,而落車門更要拉手制(大/細皆可)先開到相反,新/城巴只有鎖後閘而無鎖前閘
本帖最後由 EH2674 於 2018-5-18 18:49 編輯
276B往天富咪又係天水圍無客落就飛，天水圍頭站飛起添:L
揸到舞龍又點？只要過到入職考試0個關就得啦，之後投訴極依然屹立不倒唔會比人炒既(九巴)
EH2674 發表於 2018-5-18 18:43
276B往天富咪又係天水圍無客落就飛，天水圍頭站飛起添
揸到舞龍又點？只要過到入職考試0個關就得啦，之 ...
不過坐開特定字軌port得多個段時間佢會消失係你面前
當你咁岩第d時間坐就會發現條友其實仲係度:lol
tonytse126 發表於 2018-5-17 23:26
城巴是較常插隊埋站，而且這也不只一次出過事故。
例如：
屯轉直接隊在主流巴士隊間開門上客：
https://www.youtube.com/watch?v=s7WuNz2hT6I
西隧口塞到飛起既時段亦有部分司機有類似行為：
https://www.youtube.com/watch?v=SRGX4Bxtqpc
本帖最後由 DIH 於 2018-5-19 11:30 編輯
對面海狼過九龍係幾十年來的「傳統」，九記雖偶有飛車手但整體文化係着重安全唔心急，車長定過抬油唔會搵條命同你博，只因近年網絡擴張，人手短缺乜人都用，先至令九巴車神增多。
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