053h4 發表於 2018-5-19 14:13
唔可以，按原則民事法係歸香港管，理論上有關服務要由一間香港公司，由香港顧員提供。
內地口岸區唔會有任 ...
少少OT,
其實現有的陸路口岸（例如皇崗），出了中國邊檢後可以買皇崗直通巴車票，
該處仍屬深圳境內，不論刑事、民事，都係由深圳管理，
但可以用港幣現金亦可以用八達通付款，購買香港營運商提供的交通服務。
咁西九龍站內地區域，以封閉形式由內地當局管理，應該更有條件做到諸如自助購票的服務吧？
本帖最後由 DIH 於 2018-5-21 12:32 編輯
kevincch 發表於 2018-5-21 10:43
少少OT,
其實現有的陸路口岸（例如皇崗），出了中國邊檢後可以買皇崗直通巴車票，
（以下係回應香港中方口岸安排，並非直接回應皇崗例子）
香港同大陸唔同在於有基本法限住，以及行普通法制度，而家搞一地兩檢已經好踩鋼線（可以乜、唔可以乜，要全部定好晒，經立法會通過，過到都仍然可能有人司法覆核），相反大陸行政立法司法全部都係黨中央領導，只要中央話可以就可以。
所以政府成日提出的深圳灣口岸一地兩檢，其實完全不能相比，係混淆視聽。
不過，香港不能低或無手續費售賣內地段車票，似係商業問題多於法律問題。
053h4 發表於 2018-5-19 14:13
唔可以，按原則民事法係歸香港管，理論上有關服務要由一間香港公司，由香港顧員提供。
內地口岸區唔會有任 ...
民事法係歸香港管？
053h4 發表於 2018-5-21 17:42
係，假設有商業糾分，按香港法律處理
https://www.doj.gov.hk/chi/public/pr/20170725_pr2.html
六個範圍使用香港法律：
（一）有關特定人員，即擁有特區政府或高鐵（香港段）營運商核發的證件進入「內地口岸區」或經過該口岸區進入西九龍站其他地方執行職務的工作人員，履行職務或與履行職務相關的事宜時，而相關事項是根據香港法律管轄的話，就會用香港法律管轄。若不是的話，就要遵守內地法律；
（二）有關建築物及相關設施的建築、保險和設計、維修養護、消防標準和責任的事項，亦是受香港法律所處理，但內地派駐機構所專用的設施是例外；
（三）有關廣深港高鐵（香港段）營運商及服務供應商的設立、經營、保險、稅務及其在香港僱用的香港員工，他們的僱傭權益和保險的事項；
（四）有關規管及監察廣深港高鐵（香港段）鐵路系統安全運作的事項：
（五）高鐵（香港段）營運商與乘客之間訂立的合約所規管的事宜，以及其他在「內地口岸區」由乘客與高鐵（香港段）營運商或乘客之間的民事法律關係的事項，都會由香港法律處理，除非當事人之間另外有協議，可以另作安排；及
（六）由高鐵（香港段）營運商及內地營運商日後簽訂的《廣深港高鐵運營合作協議》中規定由香港段營運商負責的事項，日後亦會根據香港法律處理。
內地機構專用設施是例外
僱員也只有香港段營運商的僱員受香港法律管理
至於說民事，這裡也只說了乘客之間，以及乘客與營運商之間，的事項由香港法律處理(還可以另作安排)
深圳比亚迪 發表於 2018-5-19 14:41
可否由中國鐵路公司僱用香港員工負責維修，
因為我的建議是幾部售票機器，
例如放在內地口岸區內的候車區 ...
請問有邊個車站嘅候車區有售票機呢？