台北東南最(慢)速傳說—安源 ZKPJLB6129I
東南客運台北於2013年購入兩部AYVIP ZKPJLB6129I巴士，配置IVECO F4AE3682F歐四排放250匹引擎。波箱有ALLISON自排六速，以及綦江手排五速兩款，本篇主角073-U3為手排用車。
相較於金龍、宇通等大廠，江西安源可謂相對陌生，原來安源早於1940年代成立，前身為贛西煤炭局汽車隊
1969年開始生產客卡車，至2002年重組成為現時江西安源客車。
072及073兩部車現時配廠為東南客運內湖廠，分別固定行走藍50及552。
車上電牌以轉頁分別顯示中、英文目的地。
至於為何稱之為最(慢)速，由於隨車司機開車安全至上。
全程波箱最高只到二檔，其「安全駕駛」態度全行業皆知。
有說車速最高不超過15km/h，但以今日表現應該有30km/h。
車體圓筒型設計為台灣巴士界少見
而逃生門獨特設計，未知今時今日新車有此安排會否被ban?
全車採用加厚墊獨立座椅，其符合人體工學設計舒適可媲美現時台北市新車款
車內冷氣風口採用長蜂糟設計，送風能力較弱
車款引擎為側式引擎設計，但佔位顯得較現時同樣側式引擎的主流金旅車來得大
連續兩行倒頭位不只在九巴3N，中巴DL出現
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