2076 發表於 2018-5-31 01:54
GTR = Govia Thamelink Railway
佢旗下有 Southern/Great Northern/Thameslink/Northern/Gatwick Express ...
其實 Thameslink, Great Northern, Southern, Gatwick Express 只係品牌，全部由 GTR 直接經營，而且屬於同一個專營權─Thameslink, Southern and Gerat Northern。話說呢個專營權好特別，係似外判合約多過專營權，即係 GTR 係收來自政府嘅固定服務費，而唔係收車錢。
tfzoofsss 發表於 2018-5-30 17:27
基本上Piccadilly Line一程過最方便，用Oyster/Travelcard嘅話亦可以考慮Tfl Rail去Ealing Broadway同層轉 ...
其實倫敦地鐵map 藍底白字輪椅sign 同白底藍字輪椅sign 有咩分別?
本帖最後由 tfzoofsss 於 2018-5-31 08:07 編輯
A285 發表於 2018-5-31 04:22
其實倫敦地鐵map 藍底白字輪椅sign 同白底藍字輪椅sign 有咩分別?
白底：Step-free access from street to platform
即係代表地面、大堂、月台之間有升降機連接，不過列車同月台之間唔係完全平層，有一大級梯級
（通常係列車高過月台；除咗Sub-Surfacel lines (黃+綠+粉紅+紫紅）同Deep-level lines共用月台嘅車站，Deep-level列車係低過月台）
藍底：Step-free access from street to train
即係列車同月台完全平層，但要留意除咗Jubilee Line新起嗰堆站（Westminster或以東）、Sub-surface lines車站同Heathrow T5之外，所謂嘅平層好多時只係喺月台其中一卡嘅位置整一個拱起咗嘅平台達致平層（英文叫Hump），而且每個站嘅位置都唔一樣。如果喺其他車卡上落係仍然有梯級，但對行李乘客嘅影響可以話不大。
Bakerloo同Central Line嘅列車因爲係冇預有輪椅乘客搭（車廂冇泊車位置），所以係完全冇一個車站設有呢類Hump。
tfzoofsss 發表於 2018-5-31 05:07
白底：Step-free access from street to platform
即係代表地面、大堂、月台之間有升降機連接，不過列車 ...
我唔明嘅係，明明tower hill 架車同月台都冇梯級，點解會係白底?可以睇下呢條片: http://www.dailymail.co.uk/news/article-4921162/Passengers-flee-Tower-Hill-station-bag-exploded.html
另外,Heathrow T5 唔係白底咩?
本帖最後由 A285 於 2018-6-1 04:49 編輯
tfzoofsss 發表於 2018-5-31 05:07
白底：Step-free access from street to platform
即係代表地面、大堂、月台之間有升降機連接，不過列車 ...
sub-surface 同deep 共站deep 月台低D 似乎唔一定，Miles end 同finchley road 已經係高過
Hammersmith 就低過啦
Miles End: https://en.wikipedia.org/wiki/Mi ... B_03_1992_Stock.jpg
Finchley Road: http://citytransport.info/Digi/P1330709a.jpg
A285 發表於 2018-6-1 04:36
我唔明嘅係，明明tower hill 架車同月台都冇梯級，點解會係白底?可以睇下呢條片: http://www.dailymail.c ...
之前視察過Farringdon、Westminster、Paddington (H&C)呢幾個站，S7 stock基本上都係同月台平層，但呢幾個站共通點都係有急彎，用白底好可能係同月台空隙有關，單獨用輪椅上落有可能構成危險。