GR1473 發表於 2018-5-24 14:23

ccchhhuuunnn 發表於 2018-5-24 14:36

另一可能性係轉車站屯門方向下層開，經小欖交匯處落屯公返屯門, 然後逆時或順時針經中央廣場/三聖/置樂/屯興路落屯公去返九龍方向轉車站
如果條綫係全日的話，循環運作會比較慳車同人

TuNg''=) 發表於 2018-5-24 17:23

_剛仔 發表於 2018-5-24 13:15
如果68A直去元東再加雙向分段已經做多好多屯門去元朗客

青衣方向，早繁洪水橋藍地班客咪上唔到車太多短途客雙向會蝕，個個車頭泊卡架車又爆又係一種混亂


384047x 發表於 2018-5-24 18:10

mtr會比開?

S3BL470@98A 發表於 2018-5-27 17:27

Kookaichun 發表於 2018-5-27 21:03

S3BL470@98A 發表於 2018-5-27 17:27
61A是80年代的巴士路線，往來屯門及元朗的路線。61A是首條使用12米巴士的屯門路線，車款是3M。1984年開辦， ...

開屯門至元朗線機率低。
但開61A可以肯定機率是高！

Gary_B 發表於 2018-5-30 04:37

S3BL470@98A 發表於 2018-5-27 17:27
61A是80年代的巴士路線，往來屯門及元朗的路線。61A是首條使用12米巴士的屯門路線，車款是3M。1984年開辦， ...

見過元朗布牌未呀？

HE7921 發表於 2018-5-30 12:07

S3BL470@98A 發表於 2018-5-27 17:27
61A是80年代的巴士路線，往來屯門及元朗的路線。61A是首條使用12米巴士的屯門路線，車款是3M。1984年開辦， ...

張相令我諗起中巴ML2

深圳比亚迪 發表於 2018-5-30 14:04

AV115 發表於 2018-5-30 15:07

九巴3M有三道門，再加埋啲討論內容，以為自己活在平衡時空，真係笑死;P
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