就算以今日角度睇，89分鐘跑完，都唔難想像
嶼巴11全程里數，同荃灣經青山公路入元朗嘅里數相若。
嶼巴11大上大落，都可以十個字左右跑完全程。
全程上落唔多嘅九巴50，應該可以更快。
而荃灣出佐敦，以今日嘅交通情況，
8-9個字跑完都唔係完全無可能
更何況當年無咁多車
s3n370 發表於 2018-5-25 14:13
就算以今日角度睇，89分鐘跑完，都唔難想像
嶼巴11全程里數，同荃灣經青山公路入元朗嘅里數相若。
近來搭過嶼巴11
可以35至40分鐘行晒
在youtube見到呢段68行車片段, 全程都唔駛80分鐘
全港道路設置車速限制好似係八十年代中嘅事，但係重型車輛 70 km/h / 40 mph 嘅限制就一直存在。
當年屯門未大規模開發，可以開 40 mph 嘅路段，應該多過而家可以開 70 k/h 嘅好多。
n281 發表於 2018-5-25 00:17
1973年7月憲報刊出係89分鐘
如果用89分鐘可以行得哂全程都算快
今時今日 佐敦道元屯門朗紅頂如果行哂元屯荃葵深旺佐沿途上落，
89分鐘都未必得
果然冇人記得77年後為什麼要成2-3小時先行完
就是冇左彌敦道起地鐡同起西九龍走廊
50/68入元朗之後行上海街，荔枝角道經黃竹街入長沙灣道
只係美孚打後已經塞一個鐘
qualcomm 發表於 2018-6-1 00:59
果然冇人記得77年後為什麼要成2-3小時先行完
就是冇左彌敦道起地鐡同起西九龍走廊
貼一張1978年12月15日(星期五)做的研究
當時68最快70分鐘, 最慢111分鐘行完全程
官方時間為86分鐘
唔知當年咩日子會三個鐘先行完全程呢?
ArnoldC 發表於 2018-5-26 01:43
全港道路設置車速限制好似係八十年代中嘅事，但係重型車輛 70 km/h / 40 mph 嘅限制就一直存在。
當年屯門 ...
咪玩啦，喺七十年代，無咩巴士行到上40mph，就算珍寶落斜可能都只係42-43mph，牛牛更加唔會見到四字頭，限唔限速都無分別。
n281 發表於 2018-5-25 00:17
1973年7月憲報刊出係89分鐘
因為九巴50啲車長個個都係車手