［轉載］龍運透視2017
龍運於2017年的車費收入為港幣5.110億元， 較2016年的港幣4.604億元增加港幣5,060萬 元或11.0%。車費收入增加，主要由於載客量 由2016年的3,730萬人次(每日平均為101,900 人次) 上升4.9%至2017年的3,910萬人次(每日 平均為107,110人次)，以及由於龍運機場巴士 「A」線網絡的擴展及服務提升後，「A」線 乘客增加而令平均票價上升5.8%所致。年內 的總經營成本為港幣4.749億元，較2016年的 港幣4.352億元增加港幣3,970萬元或9.1%。總 經營成本上升，主要由於2016年增加「A」線 服務的巴士班次來提升服務水平的全年效應， 以及由於國際燃油價格上升，令燃油成本增加 所致。因此，龍運的專營公共巴士業務於 2017年錄得除稅後盈利港幣3,400萬元，較 2016年的港幣2,590萬元增加港幣810萬元。
為滿足不斷增加的午夜抵港航空乘客及夜班或 早班機場員工的交通需求，通宵機場巴士服務 於2017年分階段提升。龍運增設三條路線 NA31、NA32及NA47，分別服務荃灣、葵涌、 青衣、大埔及機場的乘客。另外，現有的通宵 機場巴士路線NA33、NA34、NA40及NA43加 開班次，讓新界西、新界東及新界北的乘客往 返機場時更方便。
http://www.lwb.hk/chi/pdf/moreLWB2017.pdf 本帖最後由 fatpear 於 2018-5-30 09:20 編輯
官方年報封面都要用降級車行A線
真係夠哂反映事實
乘客回饋累計結餘由 2016 年底的 999.9 萬，大跌到 2017 年底的 15.5 萬 fatpear 發表於 2018-5-30 09:18
官方年報封面都要用降級車行A線
真係夠哂反映事實
仲係舊電牌data...
toby_tl10 發表於 2018-5-30 15:43
仲係舊電牌data...
其實齋睇車頭，點分新舊Data？
PKD32 發表於 2018-5-30 16:27
其實齋睇車頭，點分新舊Data？
參考以下Buscess相片：
現時data：
https://www.buscess.com/files/cache/image/76a6d5cdb7627.jpg
舊data：
https://www.buscess.com/files/cache/image/709b103.png
可以見到中文、英文同編號都唔同
2017年盈利港幣3,400萬元
今年有望加強票價優惠！ nokia 發表於 2018-5-31 22:36
2017年盈利港幣3,400萬元
今年有望加強票價優惠！
#3 已告訴你不可能。
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