THomas20010808 發表於 2018-6-2 21:38
我諗張單也是MAN A95 始終只有A95有2.5米寬車身 偷雞行冠忠線也不覺短車就焗買E400MMC...
張單係Enviro400 FL，新記果隻
但九/城/新巴就偏向買ADL同富豪就唔會點買MAN，買親都唔超過20部，點解呢？
HE7921 發表於 2018-6-2 22:43
但九/城/新巴就偏向買ADL同富豪就唔會點買MAN，買親都唔超過20部，點解呢？
九巴買MAN好明顯只係做樣啫
老冠有用開MAN，就自然識整MAN
加上同代理關係好，MAN車價其實係唔差，就買MAN
九新城個維修方法同模式就唔多適合德國車，自然多鑊氣
JX9097 發表於 2018-6-3 00:08
九巴買MAN好明顯只係做樣啫
九記雖然呢30年出於運作上考慮，買大部分車都係嗰兩間，但點都會買少量其他車款嘅
如果完全唔幫襯其他公司，車價零件價就好易俾兩大食住
二來九記始終係世上最大嘅雙層車隊，地位確係超然，車廠/代理都希望拎到九巴呢個job reference，或多或少會主動sell，價錢隨時好優厚
而且將來嘅事好難講，例如十幾年前香港都係一架wright車身都無，但而家wright起碼係主流選項。今日嘅少數民族，他日可能因某啲原因成為主流，同man雖然只買得廿架車，但假假地都係有幫襯，一路互相保持有合作關係，多個business partner點都好過無
話時話堆巴士係for東涌新市鎮/港珠澳加車用？
加車點會咁晏先落訂單?btw，得5部12米mmc有機會wo，始終只訂e400好似太少
JX9097 發表於 2018-6-3 00:08
九巴買MAN好明顯只係做樣啫
我覺得咁又唔喺ge, 始終事隔十幾年冇入過MAN, 入完一架之後再入廿架證明最基本嘅因素喺OK嘅，之後再比批車跑多兩三年試真試楚副A95底盤，之後再睇九巴下一步點啦。我覺得九巴無理由比半億港紙比MAN做樣囉，九巴SPEC MAN A95平均一架超過280萬㗎
nwfb23 發表於 2018-6-3 00:13
老冠有用開MAN，就自然識整MAN
加上同代理關係好，MAN車價其實係唔差，就買MAN
九城新的修車模式﹐同埋嶼巴的修車模式﹐有什麼不同? 為何會令到鑊氣多?