FBI2 發表於 2018-6-3 14:54
40,40m應該減至30分鐘一班
半山對40/40M有一定需求
無論係邊個方向
半山亦會有客搭103去金鐘落車
所以40/40M減半小時一班係過火咗
kmb71k 發表於 2018-6-4 00:20
半山對40/40M有一定需求
無論係邊個方向
半山亦會有客搭103去金鐘落車
問題係無錢賺
kmb71k 發表於 2018-6-4 00:20
半山對40/40M有一定需求
無論係邊個方向
半山亦會有客搭103去金鐘落車
新創建想推半山客搭23
wingho_cwh 發表於 2018-6-3 14:39
其實 43M 落香港仔同 40M 落呢，就無乜衝突嘅，尤其係 43M 本身行車時間相當充裕。。落埋香港仔都唔使加 ...
43M落香港仔，某小巴營辦商一定反對（與58系重疊）。
睇唔出 40M 拉過去香港仔有咩作為
拉過去我唔認為城巴會加車加班，分分鐘搞到班次仲疏...
搞到變 30-35 分鐘一班車咪仲趕客
呢個扮獨立真建制李志恒仲要寫錯字，又完全表達錯誤的意思⋯
「在非繁忙時間乘客往往需要等候 20-25 分鐘，即時非繁忙時間亦需要 15-20 分鐘」
後面個句應該係「在非繁忙時間乘客往往需要等候 20-25 分鐘，即使繁忙時間亦需要 15-20 分鐘」
同埋仲有最後個句，咩叫「以吸引更多人承擔」？
枉佢自稱為律師，講野完全詞不達意！
出年選舉真心希望可以趕走佢，佢上次只係贏民主派對手 33 票...
佢對手而家仲係正街做緊地區工作...:D
kay 發表於 2018-6-4 10:01
問題係無錢賺
其實點解40/40M會冇錢賺的?
運輸署回覆：
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/13802/20180607_TTC_Paper_WQ9_2018_Annex_I.pdf
新城回覆：
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/13802/20180607_TTC_Paper_WQ9_2018_Annex_II.pdf
40M客量在早上繁忙時間往金鐘載客率有五成多，下午繁忙時間往華富載客率有四成多，官方回應叫人轉乘。
說真，城巴不會有心機做40/40M了，始終想乘客坐23。
LN9267 發表於 2018-6-4 19:49
運輸署回覆：
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts ...
但華富/薄扶林往中環半山/金鐘/灣仔最便宜係40/40M喎= =
shing2664 發表於 2018-6-4 20:09
但華富/薄扶林往中環半山/金鐘/灣仔最便宜係40/40M喎= =
就係因為連呢段都咁平，柴小更加唔想做