LN9267 發表於 2018-6-3 14:03

中西區區議員建議加強西區來往中環碼頭的交通服務

https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/13802/20180607_TTC_Paper_53_2018.pdf

運輸署回覆：
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/13802/20180607_TTC_Paper_53_2018_Annex_I.pdf

其實區議員明顯針對西環尾，以現在新城作風，可能多一事不如少一事，寧願專心在九龍新界與九巴爭相投標。

ccicoltd 發表於 2018-6-3 14:06

54 西環難上車嗎？

kay 發表於 2018-6-3 14:07

如果當日2+18,咪有車出碼頭:lol

不過睇見條54小巴做到咁既款,都唔可以怪班議員要求其他服務

Kitkit1120 發表於 2018-6-3 14:11

反正 18P 東行唔太多人，不如將佢東行改經中環碼頭？遲 d 中環灣仔繞道通左車，18P

Kitkit1120 發表於 2018-6-3 14:14

18P 東行遲早都無得直飛落干諾道中隧道

wingho_cwh 發表於 2018-6-3 14:34

其實以西環尾嘅角度而言，我反而會有 d 關注自 43X 取消後無車埋干諾道中「港澳碼頭」站
從輪椅使用者而言，要由「永安中心、上環站 (米)」碌部輪椅去信德中心，簡直係過五關斬六將


nwfb23 發表於 2018-6-3 22:57

人家問西環到碼頭既交通，就真係西環>碼頭既方法

咁回程點算?

去程都叫有5X + 54，但回程就得54 van仔，班次同時間就真係...

YoungMan 發表於 2018-6-3 23:06

重開M5

kmb71k 發表於 2018-6-3 23:20

YoungMan 發表於 2018-6-3 23:06
重開M5

當年M5唔夠客先至同47A合併

YoungMan 發表於 2018-6-3 23:21

kmb71k 發表於 2018-6-3 23:20
當年M5唔夠客先至同47A合併

不過M47已經唔存在啦
頁: [1] 2 3
查看完整版本: 中西區區議員建議加強西區來往中環碼頭的交通服務